hmm... sind die Gabelfedern von Wirth progressiv oder linear?
hast eine genauere Beszeichnung der Gabelfedern, oder sogar die Artikelnummer...?

hast eine Einbauanleitung mit dazu bekommen?     > Ja, Du solltest eine "ausführliche Anleitung für den Selbsteinbau" mitbekommen haben...   steht da was von einer zusätzlichen Hülse für die Vorspannung?

die originalen Federn werden in der FXDF von 2007 - 2017 verwendet.... auf der Wirth-Seite finde ich aber nur Federn für 2008 - 2012 und 2010 - 2012....



https://partsfinder.onlinemicrofiche.com...9&b=34&Action=O

hast die Gabelholme ausgebaut?
Steht in der Einbauanleitung auch die Füllhöhe !!! vom Gabelöl bzw wieviel cm oben frei bleiben müssen "Luftkammer" , neues Gabelöl hast Du auch?

es kann, muß aber nicht    durchaus sein, dass die Federn kürzer sind weil sie progressiv sind, daher drücken sie sich nicht so leicht/weit zusammen gegen Ende....


schau mal hier unter Punkt 8 ! steht das bei Dir auch drinnen?

http://www.motorradtechnik-engelmann.de/...nleitung%20.pdf

wenn er sich auskennt vielleicht schon, aber bei der Fülle unterschiedlicher Motorräder is das schwierig...
war das ein Harley-Händler oder hast die Federn Online gekauft...?

hast schon wieder zusammengebaut? Viellecht sind die neuen Federn härter und müssen nicht so lang sein... aber das is nur eine Vermutung...

stell mal die Frage auch hier: https://286678.forumromanum.com/member/f...6678&onsearch=1

PS: Gabelöl-Vikosität ist nicht genormt, 15er von A ist nicht gleich 15er von D... siehe Liste

Bei 2 cm kann das sein, aber niemals bei 8 cm. Entweder Hülse rein oder falsche Feder. Bei Wirth kann man gut anrufen. Tolle Serviceberatung.

halt uns auf dem Laufenen...    Erfolgsmeldung

das Lüftpolster is ein Teil der Dämpfung....   entweder gleich korrigieren oder so fahren und testen wie es ist.... notfalls mußt halt nochmal den richtigen Füllstand herstellen

Ja, wird mir eh nix anderes übrig bleiben als den Stand nochmal zu kontrollieren.
Einige Stimmen sagen "das würd schon so passen" - "lass es" - "siehst dann schon wenn's sie an den Simmerringe raussaut"
Das ist mir alles zu riskant. Ich möchte kein Risiko eingehen und Freude am fahren haben, erst recht mit den neuen Federn.
Ich werd jetzt Nägel mit Köpfen machen, da ich ja die Holme schon offen habe...

Aufbocken - Aufmachen - Federn und Hülsen raus - Maschine langsam absenken - Ölstand kontrollieren und ggf. den Ölstand bzw. Luftpolster anpassen (werde aber das Mittel von HD (120mm) und Wirth (160mm) machen, nämlich 140mm ) -
Maschine wieder aufbocken - Feder, Hülsen und Scheiben rein - Alles wieder verschließen.

Wenn nicht immer die Lenker-Demontage wäre  - Irgendwann halten die Riserschrauben nimmer.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

So Leute, das Anpassen des Ölstandes ist abgeschlossen und wollte euch diesbezüglich informieren
Also, ich habe jetzt den Ölstand in der Gabel pro Holm auf 14cm Luftpolster angepasst. Da ja Harley 12cm und Wirth 16cm empfehlen, dachte ich, ich nehme die Mitte .
Ich muss sagen, man merkt es  Das Bike liegt schon in der Kurve, es schaukelt nix auf, schlägt nix durch und ist auch nicht zu weich.
Vielleicht sind das alles subjektive Eindrücke und ich bilde mir das alles ein. Jedenfalls bin ich jetzt damit zufrieden.

Vielen Dank an alle und allzeit gute Fahrt

Christian