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Radlager tauschen bei Reifenwechsel?

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Radlager tauschen bei Reifenwechsel?

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DeeCee · 655 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

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fährt: 2019 Breakout 114

03.11.2021 13:55

Moin,
meine BO 114 ist nun knapp drei Jahre alt mit ca. 8 TKm Laufleistung. Der nächste Hinterreifen wird nun ein 260er – der Freundliche hat nun zwei "Anmerkungen" in seinem KVA hinterlegt:

1. Da der Hinterreifen dann eine andere Marke ist, müsste er für die TÜV-Abnahme auch den Vorderreifen (identische Marke) tauschen. Dazu habe ich vieles gelesen, aber nichts Eindeutiges! Frage also: Ist das tatsächlich so?

2. Der Freundliche möchte beim Reifenwechsel laut KVA auch die Radlager tauschen. Das habe ich (vor allem bei dem geringen Km-Stand) tatsächlich noch nie gehört! Meine Frage dazu: Kann das so stimmen?

Vielen Dank schon mal!!!

__________________
2019 Breakout 114

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9einhalb · 339 Posts seit 24.07.2016

fährt: forty eight Bj. 2011 & 2012 ohne ABS & CanBus

9einhalb

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339 Posts seit 24.07.2016

fährt: forty eight Bj. 2011 & 2012 ohne ABS & CanBus

03.11.2021 14:06

zu 1: ja
zu 2: Geldmacherei

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v2devil · 2253 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

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aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX

03.11.2021 14:09

vielleicht gibt´s ja ein bekanntes Problem (Rückruf o.ä.) mit den Radlagern, ansonsten sehe ich auch keinen Grund Radlager zu wechseln, wenn sie nicht defekt sind...
Frag ihn doch mal.

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

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Kellerkind · 451 Posts seit 18.08.2017

fährt: Softail Heritage / E-Glide

Kellerkind

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03.11.2021 14:16

So steht es im Bußgeld Katalog

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joe.sixpack · 1974 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

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03.11.2021 14:22

Zu 1. das sagt der Gestzgeber…
Zu 2. das soll er Dir mal plausibel erklären. Wenn das Radlager nicht defekt ist, gibt es dafür keinen Grund.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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DeeCee · 655 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

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fährt: 2019 Breakout 114

03.11.2021 14:27

Danke schon mal!

zu 1.: Reifenbindung habe ich nicht in den Papieren, werde wohl trotzdem aus fahrtechnischen Gründen komplett wechseln.

zu 2.: So sehe ich es auch, hatte ich bei anderen Bikes noch nie! Einen Rückruf o.ä. gibt es nicht, wäre ja dann auch nicht auf dem KVA!

Selbstverständlich werde ich persönlich vorsprechen und nachfragen. Keine solide Antwort = kein Auftrag!

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DeeCee · 655 Posts seit 07.11.2020

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03.11.2021 18:12

Es gab natürlich keine solide Antwort, sondern den Hinweis, dass man das "hier" so machen würde. Hauptargument: Wenn denn das Radlager kurz nach dem Reifenwechsel kaputtginge, müsse man noch einmal ran! Und das wolle man so vermeiden! Okay, vielleicht sollte man auch an einen Austausch des Motors denken, wenn man schon mal am Bock arbeitet – könnte ja auch kurz danach kaputtgehen...

Nun ja – es bleibt bunt, und einige Betriebe wollen offenbar mein Geld nicht. Schade ist das, ich kaufe eigentlich sehr gern lokal!

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rockerle69 · 6458 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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03.11.2021 18:23

Aloha,
ich wechsel auch nach jedem 2. Ölwechsel den ganzen Motor, kann ja sein... cool

Ist schon erstaunlich wie manche Betriebe Geld generieren, getreu dem motto,: Mit jedem Bus kommt ein Dummer.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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BlackStar · 1862 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

BlackStar

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03.11.2021 19:00

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Es gab natürlich keine solide Antwort, sondern den Hinweis, dass man das "hier" so machen würde. Hauptargument: Wenn denn das Radlager kurz nach dem Reifenwechsel kaputtginge, müsse man noch einmal ran!...

Moin,

bei einer solchen Ansage würde ich noch vor der Abholung das korrekte Anzugsmoment der Achsmutter(n) überprüfen. Sonst wird ohne zugestandenen Radlagerwechsel ein solcher ggf. "vorprogrammiert" verwirrt

BlackStar

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HD501 · 1194 Posts seit 15.04.2019

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fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

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aus Regensburg

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03.11.2021 19:10

Da fehlen einem ja glatt die Worte bei so einer Begründung. So einem gehört aber mal eine richtige Ansage.

Is ja auch extremster Aufwand das Rad auszubauen wenn dann mal das Lager hinüber ist😂

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

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ironhand · 438 Posts seit 05.08.2021

fährt: Street Glide ST

ironhand

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438 Posts seit 05.08.2021

fährt: Street Glide ST

03.11.2021 20:56

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Es gab natürlich keine solide Antwort, sondern den Hinweis, dass man das "hier" so machen würde. Hauptargument: Wenn denn das Radlager kurz nach dem Reifenwechsel kaputtginge, müsse man noch einmal ran! Und das wolle man so vermeiden! Okay, vielleicht sollte man auch an einen Austausch des Motors denken, wenn man schon mal am Bock arbeitet – könnte ja auch kurz danach kaputtgehen...

Nun ja – es bleibt bunt, und einige Betriebe wollen offenbar mein Geld nicht. Schade ist das, ich kaufe eigentlich sehr gern lokal!

Nach 8k km Radlager hinüber würde ja noch unter Garantie fallen. Und zum Radlagertausch muss ja der Reifen nicht runter.
Mir haben sie beim 1. Service, -Motorrad war 6 Wochen alt- die Kennzeichenbeleuchtung gegen Berechnung ausgetauscht. Waren fast 20 Euro. Die haben es scheinbar nötig bei Harley, allein wenn ich die Zubehörpreise sehe kringeln sich mir die Nackenhaare.
Und ich fahre einen 5er BMW und bin daher einiges gewöhnt.

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

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fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

03.11.2021 21:45

Über welche Summe reden wir denn bei zwei Lagern? 40 Euro?? Habe die Teile bei 25000 beim Radwechsel auch mitmachen lassen. Wenn Radlager defekt und die Felge/Antriebseinheit einen weg kriegt, ist das teurer.
Keine Ahnung, wie das bei Euren Bikes ist. Bei meiner Fat Boy ist der Reifenein -und ausbau nicht in 5 Minuten gemacht, Kess Tech muss ab und da geht einenStunde Montageaufwand drauf.
Aber 8000 km ist recht wenig. Da stimme ich euch zu…

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springerdinger · 4180 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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4180 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

03.11.2021 21:45

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand

zum zitierten Beitrag

Die haben es scheinbar nötig bei Harley, allein wenn ich die Zubehörpreise sehe kringeln sich mir die Nackenhaare.

springerdinger · 4180 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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4180 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

03.11.2021 21:51

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand

zum zitierten Beitrag

Die haben es scheinbar nötig bei Harley, allein wenn ich die Zubehörpreise sehe kringeln sich mir die Nackenhaare.

Vor 30 Jahren war das normal, denn damals gab es fast keine Konkurrenz vom Zubehörmarkt.

Benji · 528 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein
fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

Benji

Langes Mitglied

528 Posts seit 06.08.2020

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03.11.2021 22:43

Im 50 Tkm-Langstreckentest wechseln sie auch 6 mal 😜
Aber vielleicht erfahren wir noch den wahren Grund, warum das Radlager nach 8 Tkm gewechselt werden soll!?

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