Und die Antwort von einem, der sich eine viel zu kleine plattgekloppte Lampe mit Schellen (sic!) an den Bock baut.

Darauf ein herzhaftes: rofl!

"optik ist ja geschmackssache"

Das stimmt. Der eine mag Motorräder, die hinten verdammt nach Auffahrunfall aussehen, der andere nicht.... Der eine mag fürchterlich dicke Auspuffanlagen mit lustigen Witzen drauf, der andere nicht..... Der eine mag Chopper-Lenker am Streetfighter, der andere nicht......

Gutes Design ist keine Frage des Geschmacks. (Gutes Design muss nicht jeder leiden mögen).

Optik ist Geschmackssache. (Aber eben oft kein gutes Design).

Es sind zwei Dinge, die bei den wenigsten Menschen in Deckung sind:

1.) Der persönliche Geschmack, der bei jedem Menschen anders ist.

2.) Das gute Design: eine nach den verschiedensten, harten Kriterien überzeugende Gestaltung.

Haben wir's jetzt?

hihi, endlich mal was los hier....

also, ich halte es für mich so:

steh ich bei einem moppedtreffen, find ich alle "serien-HD" langweilig und fad........
( mich reisst auch nix beim HD-Händler an der Ecke vom Hocker, der die serienmodelle zeigt)

jedes Bike, wo etwas " anders " ist, find ich interessant...........

ob schön oder nicht, entscheide ich für mich!

jedem bike, wo ein customizer oder auch nur ein hobbybastler etwas verändert hat, gibt mir
inspirationen........gute oder schlechte !

wenn jemand an seinem Bike etwas umbaut, und es gut findet , ist es auch schön!
Für denjenigen, der sich die mühe und die kosten gegönnt hat !

Ich renne auch nicht durch die gegend und sage zu jemanden " deine olle sieht aber scheisse aus "

übrigens: ich find die doppelscheinwerfer garnich übel, denn:
sie heben sich von der mase ab, und das ist es doch, was wir wollen, deswegen fahren wir den schrott aus milwaukee ;-)

Gruss
dat Angel

also ich finde das die UR-V-Rod noch immer am besten aussieht.und das OHNE dicken hinterreifen,und auch OHNE irgendwelchen scheinwerferumbauten.
gestört haben mich haben lediglich die blinker,der originole auspuff und die gaszüge,die im gegensatz zu kupplung und bremszüge NICHT in stahflex sind (warum die das nicht von werk aus so gemacht wurden,weiß ich nicht).
diese sachen habe ich mittlerweile alle ersetzt,bzw.ausgetauscht.
alles andere passt

als ich die v-rod damals,also 2002 gesehen habe da war ich schockiert.
ein derart grausliches teil hatte ich noch nie gesehen
jetzt hab ich genau dieses teil in der garage,und sie gefällt
da sieht man wirklich wie sich geschmäcker verändern können
soviel anders ist die NR gar nicht,eben alles schwarz was bei der aluversion silber is
und natürlich,der etwas fettere reifen...............

in Motorrad, so wunderschön, dass einem die Tränen vor Freude in die Augen schießen. Ein Factory-Custom-Bike - ungewöhnlich, futuristisch, muskulös, anmutig. Auf den ersten Blick nur schwerlich eine Harley-Davidson, der detailliertere Blick jedoch verrät: Hier steht die authentischste Harley-Davidson, die es in den letzten 99 Jahren gab. Ein Motorrad, das mit der Zeit geht, ein Motorrad, welches zeitlos ist, ein Motorrad, das die Zeit vorgibt.

originaltext von falko,es gibt doch noch einen außer mir den die ur v-rod gefällt

ok,solls eben der falk sein
ändert aber nix an seiner damaligen meinung
das ganze kann man übrigens hier im forum,unter der rubrik motorräder nachlesen