zum zitierten Beitrag Zitat von Hammer1963

zum zitierten Beitrag Zitat von Braaap

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Für den Evo gibt es noch Teile und auch gute Schrauber. Bei 80tkm würde ich das Getriebe dann aber gleichzeitig mitmachen lassen.
Für den Motor würde ich 4-4,5k rechnen, Getriebe schwer zu sagen. 
Der Rest wird hauptsächlich Arbeitszeit fressen. Da rupfst du dann direkt alles auseinander, inkl. Gabelüberholung, Lager etc. 
6000,00 wären mir da noch eindeutig zu viel.

Ich hab jetzt mal bei W&W kurz zusammen geschrieben

Kolbenset 
Stößel
Stößelstangen
Ventilset
Nockenwelle
Dichtsatz

komm ich in etwa auf 1500Euro + - 

Zylinder honen / neu beschichten pro 250 Euro

Sämtliche Lager schätze 175 bis 250 Euro

Dann bin ich knapp unter 3 Riesen 

Was ist mit Hydros und den Tappetblöcken, der Ölpumpe, den Ventilführungen und Ventilsitzen sowie den Kipphebeln, die Kurbelwelle und die Pleuel sollten nicht vergessen werden.


Also am Anfang steht mal das große zerlegen des Motors, danach alles einmal reinigen und dann vermessen.
Der Zeitaufwand ist nicht zu unterschätzen.

Meist kommt danach eine große Ernüchterung und ein tiefer Schock, wenn man dann rechnet und die Erkenntnis:
Hätte ich nur die Finger weggelassen, zumindest bei so einem Preis, vor allem wenn man es richtig macht.

Hab ich erst letzte Woche an einem Shovel-Motor gemacht.
Zerlegen und reinigen mit "Waschmaschine" und Ultraschallbad nimmt mal einen knappen Tag in Anspruch und dann noch das vermessen.

Das Ende vom Lied war, das so gut wie jedes bewegliche Teil, ersetzt werden muss
Die Tappetblocks kann man nochmals hohnen
Ein Ventilsitz war locker
Motorgehäuse hat einen Riss und muss geschweißt werden
Breather Value hat gefressen und muss auch neu gespindelt werden
Da die Pleuel leicht krumm waren, reicht ein reines hohnen auch nicht mehr aus, da die letzte Übergröße rausfällt, also neue Zylinder mit Kolben und wenn man dann noch viel, viel Glück hat, erspart man sich das hohnen   oder die Zylinder halt neu ausbüchsen

Welche der ganzen Arbeiten kannst Du bewältigen?
Natürlich ist das was ich aufgezählt habe ein absolutes Horror-Szenario 
Aber auch weil der Besitzer die ganze Zeit daneben stand und zuschauen wollte 

So irgendwann kam mal die Frage, was ein "neuer Motor" kostet und was man für den "alten Motor" noch gibt   wobei der sich eigentlich nur noch als Tischfuß oder Zapfanlage eignen würde 

Also wenn ich so ein Bike angeboten bekäme, würde ich vielleicht maximal 3/3,5K zahlen, hauptsächlich wegen dem Rahmen und noch ein paar weiteren Teilen, aber nur, weil ich alles selber machen kann

Aber viel Glück mit dem Projekt

zum zitierten Beitrag Zitat von Optimierer
I
80.000 km mit einem Evo ist doch nicht das Problem.
Kenne einige Moped´s, die die Marke deutlich geknackt haben, ohne den Motor offen gehabt zu haben.

zum zitierten Beitrag Zitat von Optimierer

80.000 km mit einem Evo ist doch nicht das Problem.

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

zum zitierten Beitrag Zitat von Optimierer
I
80.000 km mit einem Evo ist doch nicht das Problem.
Kenne einige Moped´s, die die Marke deutlich geknackt haben, ohne den Motor offen gehabt zu haben.

Uli (aus einem Nachbarforum) hat 160.000 Km mit seiner 92er FatBoy abgespult, ohne dass sein Motor (laut seinen Angaben) je offen war.
Zum anderen hat der 92er Motor (soferne es um kein Sondermodell oder zu Jahresmitte eingeführtes geht) original noch das (innere) Torrington NW-Lager.

zum zitierten Beitrag Zitat von ankavik
Die 92er Modelle haben noch Torrington.
Ich hab das INA-NoWe-Lager bei meiner 95er Evo bei rd. 100tkm auf Torrington gewechselt.

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
das wird hier wieder so ein ellenlanger Tread ohne Substanz mit Vermutungen und Vorschlägen und am Ende hört man nie wieder was daraus geworden ist.
ZDF = Zahlen, Daten Fakten und Bilder fehlen, alles nur Spekulationen.
So wie ich das raus lese ist es eh egal was hier für tips gegeben werden, der Treadersteller hat im Grunde das Bike schon im Geiste gekauft.
Alle Hinweise und Ratschläge können ihn nicht davon abhalten.
Fakten liegen immer noch keine vor, obwohl wie schon auf Seite 3 sind.
Also, soll er machen und uns überraschen.
Habe fertig.