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Rost bei Zubehörteilen

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Sachsenuwe · 328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen
fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

Sachsenuwe

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16.08.2021 19:52

Hi,

hat zwar nix mir verchromten Teilen zu tun, aber ich habe letztes WE festgestellt, das eine ( wirklich nur eine von zwei) Gewindebolzen + Mutter der Krümmerbefestigung am hinteren Zylinder richtig dick verrostet ist. Irritiert mich schon etwas und lässt sich ( wegen Platzmangel) auch nicht mit einer Drahtbürste abschrubben.

Was tun? Rostumwandler drauf? Aber bei der Hitze an dieser Stelle?

LG

Uwe

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Das Leben ist zu kurz, um keine Harley zu fahren. Freude

Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

Moos · 14140 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

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16.08.2021 19:55

Mutter läßt sich ja leicht tauschen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Sachsenuwe · 328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen
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Sachsenuwe

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328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen

fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

16.08.2021 20:42

HI Mike,

ich glaube nicht großes Grinsen

. So wie das aussieht, drehe ich eher den Gewindebolzen aus dem Zylinderkopf, als dass ich die Mutter über das versiffte Gewinde geschraubt bekomme.

Ich habe da keine akuten Handlungsbedarf, aber der Rost stört mich dort ( und an den übrigen Auspuffblendenschrauben auch ) schon deutlich.

Wäre ja schön, wenn da jemand einen Tipp hätte.

LG

Uwe

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springerdinger · 4714 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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16.08.2021 20:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
HI Mike,

ich glaube nicht . So wie das aussieht, drehe ich eher den Gewindebolzen aus dem Zylinderkopf, als dass ich die Mutter über das versiffte Gewinde geschraubt bekomme.

Dann tausche einfach den Gewindebolzen samt Mutter aus. Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: Moos

Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

Stacholino

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fährt: Bob 2012, Liberta 125

17.08.2021 09:38

Ich würde da aus kosmetischen Gründen nicht Hand anlegen...sondern nur wenn es sein muss. Sonst handelt man sich ggfs im Rest der Saison noch eine größere Baustelle ein.

Chess · 580 Posts seit 14.06.2016

fährt: Night Train + Dyna-Glide

Chess

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580 Posts seit 14.06.2016
fährt: Night Train + Dyna-Glide

17.08.2021 11:22

Sprühe als " erste Hilfe " Ballistol drüber ! Vielleicht wiederholen.....wenn du Glück hast, verschwindet der Rost !

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

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rockerle69 · 6721 Posts seit 18.02.2009

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rockerle69

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6721 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

17.08.2021 11:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
Hi,

hat zwar nix mir verchromten Teilen zu tun, aber ich habe letztes WE festgestellt, das eine ( wirklich nur eine von zwei) Gewindebolzen + Mutter der Krümmerbefestigung am hinteren Zylinder richtig dick verrostet ist. Irritiert mich schon etwas und lässt sich ( wegen Platzmangel) auch nicht mit einer Drahtbürste abschrubben.

Was tun? Rostumwandler drauf? Aber bei der Hitze an dieser Stelle?

LG

Uwe

Hoi @Sachsenuwe ,
sprüh mal Hiermit ein, vorher schön schütteln.
das ganze mehrmals wiederholen, kannst auch zwischendurch fahren.
Einen besseren Rostlöser hab ich noch nie gehabt.
Damit hab ich die vergammelsten Schrauben aufbekommen.
Dann die Mutter runter und ne neue Mutter drauf.
Alles wird gut.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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