Hallo Zusammen,
hat  hier jemand schon mal was von dem Vented Dipstick gehört?



Warum braucht man das?
Hat es jemand verbaut?

Bin durch Zufall beim durchstöbern bei YouTube drauf gestoßen.

Schon mal vielen Dank für Eure Kommentare.

Hab ich mir selber gebaut. Luftanschluss für 8mm luftleitung, (6er hätte es im nachhinein auch getan)

dann am ende nen Kraftstoffilter von Bosch drauf, und unter den Seitendeckel gelegt.

wichtig ist , wenn der Orginale Dip-Stick zerlegt ist, beim zusammenklicken Dichtmasse zwischen schwarzes Griffstück und Graues Unterteil zu geben. Sonst sabbert ggf ölnebel zwischen den beiden bauteilen durch und versaut u.U. Den getriebedeckel,.....


ach ja. Das rote zeug im dipstick ist polierflies, dient als abscheider für etwaiges öl.

Aus welche Grund genau wenn ich fragen darf?

Das auf und ab sorgt aber im Endeffekt doch nur für eine schwingenden Luftdruck, der sich so gesehen ausgleicht. Für nen evt. Überdruck ist eigentlich der Blowby effekt zuständig und der sollte ja über die KW-Entlüftung abgeführt werden, wie Du auch selbst schreibst. Verstehe deshalb den Sinn und Zweck einer 2. Entlüftung nicht ganz. Gut, bei Dir hält sich der finanzielle Aufwand in Grenzen und es stört ja nicht, wenn man die rechtliche Seite mal weg läßt. Aber 400 Tacken für so ein Teil! Never ever.

Hi Monty,

Kannst Du Deine Kurbelgehäuseentlüftungslösung zeigen?

Was ich definitiv machen werde ist die  Kurbelgehäuseentlüftung am Luftfilter.
DIY-How to Install Breather on a Stock Air Cleaner - YouTube

Der M8 ist sicherlich ein super Motor, hat aber nach wie vor Kinderkrankheiten, auch in der 3. und 4. Generation.....

Die ganzen Aftermarket Lösungen die nach und nach auftauchen zeigen das deutlich. 

VG

@Road Glide 


bitte schön.

@Monty,
Danke, sieht gut aus.


@ René, 
Dein Beitrag hat was. Einen 100%igen Druckausgleich sehe ich hier auch nicht. Ein Druck wird sich aufbauen, das ist klar , aber dieser kann auch kontinuierlich abfließen, so dass der max. Druck absinkt und in bestimmten Situationen auch ausgeglichen ist.
Wirkungslos ist die Maßnahme nicht. Ist wie bei einem Dampfdruckkochtopf, da wird der Druck auch über ein kleines Ventil abgelassen, obwohl weiter Druck aufgebaut wird ist der max. Druck deutlich geringer und wird auch ausgeglichen.  
Monty hat es gut erklärt, ein Überdruck und damit ein überlasten der Dichtungen soll verhindert werden. 

Die Luftfilterlösung sollte auf jeden Fall was bringen da die Öldämpfe nicht mehr den Luftfilter belasten und die Ansaugluft sauberer ist.
Der belüftete Ölpeilstab hat einen positiven Effekt, schadet aber auch nicht.

Ist eine interessante Unterhaltung hier, Dank dafür.