Hi,
bei meiner SG aus 2014 gibt es einen geschalteten Anschluss hinter der Fairing (ggf. ist der bei den 2020 Modellen ebenfalls vorhanden), ich hab darüber z.b. mein Navi laufen.

Auf dem folgenden Bild ist die Position des Anschlusses zu sehen, ebenfalls gibt es dafür auch Y-Stücke, damit man den original Kabelbaum nicht zerschneiden muss (Bild #2).
dann musst du dir nur noch Dauerplus suchen / legen wenn erforderlich.

Gruß,
M

Moinsen,

Abgesichertes Dauerplus kannste Dir vom Radio "ausleihen".... Kabelfarbe ROT/PINK.


GReetz  Jo

Ohne es genau zu wissen, aber beim "ausleihen" eines 12V Dauerplus wäre ich bei einem CAN-BUS zunächst einmal skeptisch. Wenn kein Kabel liegt, ist es wahrscheinlich einfacher die Batterie anzuzapfen als den Bus durcheinander zu bringen.
Wie gesagt, wenn es jemand besser weis lasse ich mich gerne belehren. Sollte nur als Grundsatzüberlegung gemeint sein

Das ist ein guter Einwand.... da frage ich mal meinen Dealer

Hi zusammen,
ich bin auch an einem mini Projekt für das Tracking der Maschine da HD-connect ja bekanntlich nicht mehr funktioniert :-(

Dauer +/- habe ich mich am CB-Funk Stecker bedient. Das werde ich ganz sicher nie einbauen. Wurde hier beschrieben. Den Stecker mit Kabel habe ich vom freundlichen erhalten. Die Gerätschaft habe ich in den kleinen Schacht verbaut wo das WHIM platziert wird. Aber in der Batwing ist ja ausreichend Platz.

Einfach so, falls Du noch den CAN-Bus benötigst. Ich habe dazu ein Verlängerungskabel für die Bedienungselemente Radio genommen und dort ein Abgang aufgelötet. Will ich also alles zurück bauen - einfach Kabel wieder raus und gut. Es war mir ein grosses Anliegen nicht ein Kabel durchzutrennen oder was zu basteln.

Grüsse

@ Schimmy:
Deshalb schrieb ich ja, dass ich nicht weis, wie Harley den CAN Bus nutzt und gerne dazu lerne.

Mein Einwand bezog sich auf eigne (leidvolle) Erfahrung bei BMW. Ich hatte seiner Zeit an meiner GS die Bordsteckdose angezapft und hernach ständig Probleme mit einer entladenen Batterie. Das hat ganz schön gedauert bis ich diesen Fehler lokalisiert hatte. BMW schaltet externe Verbraucher via Steuergerät aus. Durch meinen Eingriff konnte das Steuergerät den Bus nicht abschalten was letztendlich zu erhöhtem Stromverbrauch und entladener Batterie geführt hat