hallo leute , ich fahre eine fatboy , import aus 2009. in letzter zeit kracht sie sporadisch beim anlassen . hab mal auf verdacht die batterie gewechselt . original HD. in der garage 6 startversuche, einwamdfrei , kaum anlasser berührt , lief sie .
5 tage später , bei kaltstart zwar kein krachen , aber der systemstart des DZM im cockpit zweimal hintereinander . also zum zweiten mal als der motor lief .
5 km zur tanke gefahren , startversuch und wieder lautes krachen , relativ zäh . den rest des tages normales starten . was kann das sein? denkt ihr die batterie hat sich soweit entladen in 5 tagen? ich glaube , wenn der anlasser kaputt wäre , wäre das krachen doch dauernd oder ? 
vllt wisst ihr rat. danke im voraus . 
thomas

Moinsen,

DAS hilft dem TE aber auch nicht viel weiter.......

MEINE Vermutung ist, dass Anlasserritzel / der Zahnkranz auf dem Kupplungskorb vielleicht etwas "kariös" sind.
Mal das Moped AUFRECHT stellen (so dass auch das Hinterrad keinen Bodenkontakt mehr hat) und den Kupplungsdeckel
abnehmen. Kerzen raus und in den 5. Gang schalten. Hinterrad von Hand durchdrehen und dabei den Zahnkranz am
Kupplungskorb inspizieren (Taschenlampe hilft dabei).

Greetz  Jo

Tja... DAS ist jetzt eine gewisse "akustische Definitionssache"..... Der Ruckdämpfer "knallt" EINMAL kurzzeitig
(Metall schlägt gegen Metall) und dann ist´s gut. "Krachen" hört sich für MICH anders an und dauert länger als einen
kleinen Moment (= länger als den Bruchteil einer Sekunde). Außerdem scheint - lt. Beschreibung des TE - dieses
"Krachen" anscheinend ja nur sporadisch aufzutreten.... der Ruckdämpfer knallt IMMER.

GReetz  Jo

Meine 2007 er streetbob die ich hatte machte das bei noch warmen motor und kurzen stop z.b Tanken.
Wenn ich dann wieder startete schepperte es ordentlich hörte sich richtig übel an.
Nachdem ich das ein paar mal immer in der gleichen situation hatte bemerkte ich das es nur vorkam wenn ich zu schnell startete.

Also zündung an und ohne zuwarten sofort startete.
Es kam aber nie wieder vor wenn ich ihr nach zündung ein ein paar sekunden gab und erst dann startete.
Kann natürlich auch ein echtes problem sein wie schon geschrieben wurde aber kannst du ja vieleicht mal testen.

Du brauchst dieses "kurze Kabel" doch nur von der Batterie weg verfolgen .

naja dass eben der kontakt zum magnetschalter nicht so gut is , folglich der strom eben nicht so gut fließt ...

danke . der magnetschalter ( 7) besitzt ja die feder . theoretisch könnte da auch der fehler sein . das eben die kontakte nicht so 100 prozentig greifen . hm. mal sehen. aber klasse antworten bisher