Hab die Fatboy erst 2 Monate durch einen Tausch bekommen. Knapp 300km gefahren. 
Zwischendurch beim untertourigen fahren ab und an ein klackerndes/schlagendes Geräusch aus richtung Motor.

Seit gestern ist im Standgas ein bleibende lautes Klackern zu hören. Geht weg wenn die Drehzahl hochgeht. Ist nicht das Kipphebel klappern sondern es hört sich sehr ungesund an. Kann nicht einordnen wo es herkommt. Ich könnte ein Video hochladen. Aber Ferndiagnose führt wahrscheinlich nicht weiter. 
In Verdacht habe ich zb Pleul-lager. 


Deswegen wollte ich nach euren Erfahrungen mit einer fairen Werkstatt Raum Köln fragen die sich mit S&S Evo auskennt. 
Die sollten halt Ahnung haben, aber preislich und in der Beratung fair sein. Ich will den Bock günstig wieder ans Laufen bekommen und nicht den Motor für 3000eu oder mehr komplett überholen lassen. 

Habt ihr da Empfehlungen?

Danke für den tip. An die hab ich auch schon gedacht.
Dumme frage: dreht sich die primär Kette denn im leerlauf mit? 
Die Spannung kann ich zumindest grob ja selber kontrollieren. (ich hab wenig Ahnung dafür aber wenigstens keine 2 linken Hände 😉)

Spann einfach mal um eine (und nur eine) Kerbe nach oben.

Wenn das Geräusch weg ist, dann hast du den Fehler gefunden.

Dann würde ich mal den ganzen Deckel abnehmen und schauen wo Material abgetragen wurde.

Könnte aber auch vom Starterkranz oder Starteritzel ausgebrochen sein, was ich eher vermuten würde.

Das denke ich eher nicht wegen Geräusch im Leerlauf

Nein (ist ein geschlossenes System)!
Wenn da was wäre, dann würden sie die beiden Öle über den defekten Simmerring vermischen.
Sind die Teile (Metallstücke) magnetisch?

Wie alt ist denn dieser S&S-Motor, und welche Laufleistung hat er schon?