zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Moin. Habe zwei 4gang sportster Motoren und bin sehr zufrieden . Ein Kumpel fährt eine 48 mit 5 Gang , ist mir persönlich zu viel geschalte. Hatte aber auch mal überlegt das eine Getriebe auf 5 umzubauen. Hatte viel recherchiert und auch mit einem HD motorspezi Kontakt , der sich anhand von Teilelisten auch eingelesen hat. Er meinte damals , das die Zahnräder gleich sind , lediglich der 4 Gang ist beim 5 Gang nochmal unterteilt. Also das mein 4.Gang gleich mit dem 5 .Gang vom 5 Gang Getriebe ist. Somit hätte ich nichts gewonnen, nur häufiger schalten , da 3. und 4. Gang anders übersetzt. So meine ich , war das damals...

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
4Gang bis 1990, ab 91 5Gang. Erkennbar am anderen Cover welches in der Mitte nur eine große Schraube hat zum Öl einfüllen und keinen Deckel.
Gruß C53

Gesendet von meinem=0.83emSo

zum zitierten Beitrag Zitat von George

zum zitierten Beitrag Zitat von Intruder2001
Hi
habe heute mal das Getriebe meines 93er Sportyprojektes ausgebaut, weil die Schaltwelle schwergängig war. Dabei stellte ich fest, das da ein 4 Ganggetriebe verbaut wurde. 
warum macht man sowas?

Hatte vor vielen Jahren (ca. 1997) als Low Budget Projekt eine Sportster für meine Frau aufgebaut. Der Rahmen war von 1993 und der Motor von 1990, somit mit 4 Gang Getriebe. Kamen beide aus der Werkstatt meines damaligen Schraubers.
Passiert halt schon mal, dass jemand seinen Sporty Motor für ein Customprojekt rausnimmt und der Rahmen übrig bleibt. Genau so wie Motoren über bleiben, wenn der Rahmen Fritte ist. Vom Einbau gab es keine Komplikationen, beide Motoren passen ohne große Probleme in den 93er Rahmen. Gab auch beim TÜV kein Problem.

Hast du ein Foto von dem Moped? Nicht dass es genau der Bock ist
War gut zu fahren. 5. Gang ist zwar schön, aber bei einer 883 war er aus meiner Sicht nicht unbedingt vonnöten.