"Wissen" tu' ich nicht, was du alles benötigst...
Vom rein Logischen her wird es aber mit dem anderen Primärdeckel nicht getan sein.

Was mir mal grob einfällt wäre:
- die mittlere Fußrastenanlage an sich
- Schaltwelle
- kürzere Gestänge für Schaltung und Fußbremse
- Kleinzeug

Es gibt aber bestimmt Schrauber hier, die dir genau sagen können was benötigt wird.
Der Vergleich in einem Parts Finder zw. deiner FXDWG und einer z.B. FXDB gleichen Baujahres wär auch noch eine Idee...

Moin, 

dem Partsfinder kann zumindest ich nicht entnehmen, ob die Schaltwellendurchführung durch den inneren Primärkasten grundsätzlich angelegt, aber bei Modellen mit vorverlegter Schalt-/Bremsanlage mit einem abgedichteten Stopfen öldicht verschlossen ist.
Wenn sich hier niemand findet, der zweifelsfrei alle benötigten Teile benennen kann, wird es erst dann erkennbar werden, sobald der äußere Primärdeckel abgenommen wird. Leider haben die TCs nach TC88 keinen separaten Primärketteninspektionsdeckel   mehr, der dieses im schraubenausdrehen ermöglichen könnte   .

Fakt ist aber, dass der innere Primär runter muss, wenn die Schaltumlenkung (Shift Lever) für die Mid Controls eingebaut werden soll. Was natürlich auch die Demontage des kompletten Primärantriebs erfordert  . Es sei denn, es findet sich im freien Zubehör ein Anbieter, der eine Schaltwelle mit beidseitiger Verzahnung und einen entsprechenden inneren Hebel anbietet.

Dafür kann aber der Schalthebel 1:1 übernommen werden 


BlackStar 

Hätte noch ein paar mid-controls im Angebot von einer 17er SB. Falls passt?

Moin, 

der Buchsenanguss der Schaltwellendurchführung ist deutlich erkennbar. Wie ist dieser denn auf der Rückseite öldicht verschlossen?

BlackStar 

Falls es wegen der Körpergröße ist.
Ich bin 1,75 mit normaler Beinlänge und hab mir damal vom LePera den upfront Sitz drauf. 
Ein optisch geiler Sitz und ich saß plötzlich total entspannt auf der Wideglide. 
mal gucken ob ich ein Foto vom Sitz auf dem bike finde

Ah ok