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XL 1200C/A/B Custom: 1200 Custom B Limited

XL 1200C/A/B Custom: 1200 Custom B Limited

bedabizkit ist offline bedabizkit · 1 Post seit 11.03.2019
fährt: Triumph Scrambler
bedabizkit ist offline bedabizkit
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1 Posts seit 11.03.2019
fährt: Triumph Scrambler
Neuer Beitrag 11.03.2019 11:44
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hallo ihr Harley-Fahrer!

ich bin momentan an einer 1200 Custom B Limited interessiert, es handelt sich um das Baujahr 6/2013 und
das Motorrad hat ca. 16000 km drauf.
Möchte eventuell meine 2015 Triumph Scrambler dagegen eintauschen u habe jetzt ein paar Fragen betreffend der Harley
und hoffe ihr könnt mir helfen.

Die 1200 CB gibt es ja seit 2013 glaub ich, das heißt es handelt sich um die erste Produktionsserie dieses Modells - das heißt
es ist noch ohne ABS oder? Welche Änderungen wurden in den darauf folgenden Jahren sonst noch vorgenommen bzw. welche
hat Upgrades/Änderungen hat dieses Modell also nicht u worauf muss ich bei diesem Modell genau achten bezüglich Kinder-
Krankheiten bzw. eventuell bekannte Fehler die vielleicht in den Folgejahren ausgemerzt wurden?

Oder sollte ich überhaupt ein "neueres" Modell bevorzugen? Es gäbe auch das gleiche Modell mit Modelljahr 2018 mit 500km - zu einem
Mehrpreis von EUR  2500 - wäre das neuere Modell auch das "Bessere"?

Und dann noch eine Frage bezüglich der Reifen, sollten es noch die Originalreifen sein (was ich nicht hoffe bei 16000km Laufleistung)
- welche könnt ihr mir da empfehlen u gibt es auch gute Weißwandreifen die dazu passen?
Wie lange kann man die Originalbereifung fahren?

Außerdem ist ein schwarzer Remus-Auspuff montiert - könnt ihr mir dazu auch etwas sagen, hat jemand genau den selben?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Ride Safe!

LG bedabizkit

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Moe ist offline Moe · 63 Posts seit 17.02.2013
fährt: ehemals XL1200CB
Moe ist offline Moe
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63 Posts seit 17.02.2013
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fährt: ehemals XL1200CB
Neuer Beitrag 11.03.2019 16:31
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Hi bedabizkit,

also alles kann ich Dir leider nicht beantworten, zu den Änderungen nach Baujahr:

2013 
ABS kam Serienmäßig hinzu, außer bei der Iron (optional)

2014
Can Bus System kam Serienmäßig hinzu

2016
Neue einstellbare progressive Federung hinten, neue Federung vorne, dickere Vordergabel, bessere Radlager
Bis einschließlich 2016 Euro 3 Norm

2017
Euro 4


Ich persönlich habe meine XL1200CB auch erst gerade gekauft und es ist eine 2016er geworden. Aufgrund der besseren Federung und Radlager und der noch Euro 3 Norm (mehr Auswahl bei den Pötten).
Ab 2017 bzw. Euro 4 Norm würde ich nicht nehmen wollen. Mechanisch verstellbare Auspuffsysteme sind hier nicht mehr erlaubt, nur Slip ons mit Schweißpunkt an den Schrauben der dB Eater (erschwerter Ausbau) oder elektrische Auspuffsysteme!  
Imo machst du mit einer 13er oder 14er auch nichts verkehrt, ABS haben die auch und sind was günstiger.
Die CB und das Angebot muss dir halt zusagen. Mir waren vor allem die verbauten Zubehörteile wichtig, wie z.B. eine andere Sitzbank, Sissybar und Miller Auspuff. 
Das es zufällig noch eine 16er war, hat mich natürlich sehr gefreut, ich hätte aber auch die 13er oder 14er genommen.

Zu den Kinderkrankheiten zählen soweit ich das weiß:
- verschlissene Radlager
- die Lichtmaschine kann schonmal kaputt gehen (eher selten)
- Rost
- Benzinpumpe

Das Wissen ist jedoch angelesen und nicht auf eigene Erfahrung zurückzuführen!
Schau dazu am besten auch mal hier vorbei!

 

__________________
Gruß
Moe

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Moe am 11.03.2019 19:15.

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