Hi Leute,

hab mir gestern eine Evo Softail Springer (1008/162) angeschaut. Leider nicht probegefahren wg Regen.
Baujahr 06/1994. Km 57000. Die Dichtung am Primärkasten wurde gemacht...... 
Fahre im aktuell noch ne Slim, die ich auch behalten werde.
Auf was sollte ich achten, oder kann mir jemand Tips geben?

----IM KUNDENAUFTRAG- JETZT ZUM WINTERPREIS VON 13500.- !!!!---

1994er Harley Davidson Springer Softail , Deutsches Modell , top Umbau mit 210er Heckumbau , Edelstahlfelgen  18 Zoll vorne& 17 Zoll hinten, S&S Vergaseranlage, Kodlin Upswept Auspuffanlage, 4- Kolben PM Bremse, Strechtank einteilig, Sondersitz, 1 1/4 Zoll Apehanger, Miniblinker, Progressive Suspension Airride Fahrwerk , seitlicher Kennzeichenträger und vieles mehr !!! 

Alles verbaute sind hochwertige und namhafte Top-Komponenten!!

2 komplett vollgeschriebene Fahrzeugscheinseiten mit Eintragungen !!!! 

Originale 57.000 km , top in Schuss und staubtrocken 

Hmmm,

sonst keine weiteren Meinungen?

Bin das Moped jez kurz Probe gefahren. Leider nur um den Häuserblock da sie nicht mehr angemeldet ist. Fühlt sich echt geil an.

Aber ansonsten wär ich über jede Info dankbar.

Gruss Jim

Top..... Danke. der Preis ist also fair? 

Ich denke preislich okay, aber eher am oberen Limit, versuche mal noch was rauszuschlagen. Zumindest Ölwechsel etc. .

Ansonsten sollte das Bauchgefühl den Ausschlag geben. Mach ich jedenfalls immer so.

Ich bin da voll bei Booze und Skogr;  ein absolut stilfreies Bike mit ein paar spannenden, nicht zueinander-passenden Zubehör-Komponenten, welche einzeln nicht verkehrt, aber jetzt auch nicht sonderlich wertsteigernd sind. Zusammengewürfelt auf einem Bike kommt halt was raus, was mal sauteuer bezahlt wurde, aber trotzdem nichts wertiges darstellt. Springer-Gabel mit 18" Edelstahlfelge gepaart mit 210-er 17" Hinterrad und als Zugabe eine 4-Kolben Bremsanlage...  Der S&S Vergaser ist sicher ein Gewinn für den Evo. Aber wenn der Mix deinen Nerv trifft und die Taler startbereit da liegen, würde ich mit 10 Mille in der Tasche dahin fahren und den Bock aufladen. Im Kundenauftrag heisst ja im gelobten Deutschland wohl soviel wie "ich möchte hier lieber keine Garantie oder Gewährleistung geben". Was aber bei einer Evo die regelmässig gepflegt wurde kein Ding ist, das passt schon.

Aber Booze, das mit den 2 Mille drauf und ne neue Street Bob, wer will das schon, wenn er Evo und TC mit Vergaser kennt... Potatoe und so...

Wer Panhead und Shovel kennt 

Ok Jungs, vielen Dank für euer Feedback. Find den Hobel schon geil. Ob Stilmix oder nicht sei dahingestellt. Welches Moped ist schon perfekt umgebaut wenn nicht von Rick`s, Thunderbike und Konsorten? Und da bezahlt man natürlich seinen Preis dafür. Und selbst da gibt es jenen oder anderen dem bestimmte Sachen nicht gefallen.

Schöne Feiertage 

Jim