Da die Dichtung nicht Symetrisch ist, gibt es wohl nur eine Möglichkeit.
Der Dichtstreifen zeigt aber nach aussen, so weit ich mich erinnern kann. Macht auch Sinn, da der Deckel eher mal etwas verzogen ist als der innere Primärkasten.

Eine Primär Dichtung kannst Du nicht drehen  und die kleine Silikon Erhöhung ist normalerweise außen

Er redet wohl von dem Kupplungsdeckel  Da ist oben ein Dreieck drin, und weil die rund ist, kann man die auch drehen... Silikondichtring  nach innen.

hallo,ja richtig kupplungsdeckel ist gemeint hab mich da wohl etwas falsch ausgedrückt
  frn1958 hat recht--silikondichtring nach innen
   klaus60

Ich greife hier mal den Thread auf. Als ich meine gebrauchte Heritage Anfang Mai gekauft habe, tropfte gleich nach der ersten 100 km-Fahrt der
Simmering am inneren Primär. Da der Händler 250 km von mir weg ist, hat er eingewilligt die Rg. eines Schraubers in der Nähe zu bezahlen. Hat soweit
gut funktioniert.
Nun ist es so, dass es nach ca. 4000 km schon wieder undicht ist. Der Schrauber weiß Bescheid, da er ja Gewährleistung geben muss, könnte ich
das Bike wieder zu ihm stellen. Aber irgendwie hab ich keinen Bock wieder ne Woche auf mein Bike zu warten und da ich früher mal Mechaniker
gelernt hab, bin ich am Überlegen das selbst zu machen.

Könnt Ihr mir einen bestimmten Hersteller für den kompletten Primär-Dichtsatz empfehlen?

Ja, wie gesagt, nach ca. 4000km kam wieder Öl. Kotzt mich schon sehr an, vielleilcht ist auch ein Lager defekt o.ä., wurde anscheinend beim ersten
Fall alles geprüft. Er weiß auf jeden Fall schon Bescheid, mal sehen ob ich die Woche noch zu ihm komm und nochmal mit ihm rede.
Aber da ich vor langer Zeit mal Mechaniker (auf Baumaschinen auch "Eisenschweine") gelernt hab, hab ich bisher immer alles selber an
meinen und den Auto´s der Familie gemacht. Bin was Werkstätten angeht immer misstrauisch und ich würde die Sache auch gern selber anschauen.
Normalerweise hätte ich es beim ersten Mal auch schon gemacht, hab ich aber nicht damit die Gebraucht-Gewährleistung bestehen bleibt.

Vielleicht hatte einer schon einen ähnlichen Fall und kennt noch eine mögliche Ursache..
Und wie gesagt, wenn ich da rangehe, dann möchte ich gern einen hochweritigen Dichtsatz verbauen..

Werd am Mittwoch mal hinfahren und mit ihm reden, letztes mal war der Laden voll und er bissl kurz angebunden und als ich den
Hinterreifen bei ihm hab wechseln lassen hatte der Chef Urlaub.
Mal schauen was er sagt, stellt er sich quer, hat er mich das letzte Mal gesehen..