Fender lass ich mal weg, hat mit Fahrbarkeit nix zu tun.
280 und 300er lass ich mal weg. Da muss auch ne andere Felge her und die fahren sich mit sicherheit anders (anders ist nicht ein besser oder schlechter, sondern eben "anders")
Die Physik sagt, dass du mit einem breiteren Reifen bei gleicher Geschwindigkeit etwas mehr Schräglage benötigst. das ist aber alles.
Zu Deiner Frage zum 260er.
Ich fahre seit Jahren nun den 260er Metzeler auf der Originalfelge. Der Reifen ist nur ein wenig breiter aber ist durch die Begrenzte Felgenbreite gewölbter als der originale 240er. Er fährt sich meiner Meinung nach sogar klar angenehmer als der 240er. Der Effekt wird um so stärker, je mehr der Reifen abgefahren ist. Ich werde nie mehr den 240er drauf tun, da der ja nicht mal wirklich billiger ist.
Die Breite ist das Eine. Stell Dich hinter die Bikes mit dicken Reifen und schau wie gewölbt die Lauffläche ist. Je runder die Lauffläche, um so runder fährt sich die Mühle. Je breiter das Ganze, um so früher kratzt es in der Kurve. Der Entscheidende Faktor ist aber nicht auf die Felge montiert, sondern sitzt am Lenker.
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. 
