Der Motorölmesstab ist der Stopfen auf dem Öltank , da hängt der dran .
Am Motor selbst gibt es so was nicht wg. Trockensumpfschmiersystem .
Messen : Motor muss einen Moment gelaufen haben , danach erst prüfen , niemals über maximum füllen !
Bei allen Sportster Motoren ist das Primäröl und das Getriebeöl nur eine Füllung , da Primär und Getriebe gehäusemäßig nicht getrennt sind .
Den Füllstand prüfen kannst du nur wenn du den großen runden Deckel vom Primärdeckel runterschraubst , umständlich .
Mein Vorschlag : Ablassen und neu befüllen mit der richtigen Menge , die kannst du getrost in den oberen kleinen Deckel einfüllen , den man zur Primärketteneinstellugsprüfung nutzt.
