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K&N Luftfilter reinigen

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K&N Luftfilter reinigen

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Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

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fährt: Z900RS

31.01.2017 21:39

Hallo,
Auf der K&N Homepage ist zu entnehmen, dass die Filter ein Reinigungsintervall von ca. 80.000 KM haben. Mir persönlich scheint das sehr hoch gegriffen. Bei mir würde das ca. alle 10 Jahre eine Reinigung bedeuten.
Wie oft macht ihr die Dinger sauber?

true black · 1624 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T

true black

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aus Bad Aibling

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31.01.2017 21:49

Einmal im Jahr. Ist ja schließlich kein großer Akt. Fahrleistung ca. 8000 km/Jahr.

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Moos · 14304 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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31.01.2017 23:24

Ich denke das kommt auch auf den verwendeten Luftfilter an. Bei meinem nach vorne offenen Hypercharger sammelt sich da schon allerhand Dreck und Getier, da ist nach 10- 15 tkm dringend eine Reinigung von Nöten. 80tkm? Im Reinraum vielleicht. großes Grinsen

Schau ihn halt einfach an, man sieht doch ob eine Reinigung sinnvoll wäre. Im Zweifelsfall reinigen, heraußen ist er ja dann schon.

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Moos

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Tourion · 226 Posts seit 27.05.2015

aus Esselbach
fährt: XL1200L

Tourion

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aus Esselbach

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31.01.2017 23:41

Kommt auf das Luftfiltergehäuse und den Ansaugkanal an,bei einer FJ 1200 sah der nach 30Tkm noch gut aus nur
eine graue Schliere drauf.
Bei der BMW RS 1100 mit Schnorchel nach vorne war er nach 12Tkm fast zu gepappt,bei der Honda CBR 1000F
mit Ansaugschnorchel nach hinten sah er nach 30Tkm am besten aus,nur eine leichte graue Schicht drauf
durch die man noch das rote Öl sah.

Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

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aus Hamburg

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01.02.2017 00:44

Ich mach das am Ende der Saison. Man wundert sich, wie viele tote Tiere beim Auswaschen aus dem Filterelement kommen.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

paffi · 3123 Posts seit 30.08.2013

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paffi

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01.02.2017 09:19

Ursprungsbeitrag von mir gelöscht. Text kann teilweise in den Zitaten gelesen werden.

Sorry, wenn ich mich missverständlich ausgedrückt habe.

Sorry auch dafür, wenn einige User zwischen dem, wie ich es seit 35 Jahren handhabe und dem zusätzlich gegebenen Hinweis auf die K&N Internetseite nicht unterscheiden können.
Und ja, mein Englisch begleitet mich seit Schulzeit und Studium erfogreich durch die ganze Welt. Ohne von Englisch sprechenden Menschen mißverstanden zu werden.

Ich weiß aber auch, warum einige erfahrene Schrauber hier im Forum nichts mehr posten.

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Gruß vom paffi

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von paffi am 01.02.2017 16:56.

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Defcon · 18077 Posts seit 21.08.2009

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Defcon

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fährt: Dies und Das

01.02.2017 09:28

Ach die kann man reinigen , ich hab die immer weggeworfen Baby

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Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

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01.02.2017 09:33

zum zitierten Beitrag Zitat von paffi
Yepp, nacht Bedarf und Sichtprüfung, aber immer am Saisonende.
Entnehme den Filter und puste erstmal mit Druckluft von innen nach aussen den groben Dreck weg, dann aussen abpusten, evtl. mit Waschbenzin reinigen. Wenn Waschbenzin, dann gut trocknen lassen. Einsprühen mit Filteröl NICHT VERGESSEN! K&N Cleaning Instructions

Der Hinweis auf die K&N Reinigungsvorschrifft in Verbindung mit Waschbenzin-Tip ist schon etwas gewagt, oder?

paffi · 3123 Posts seit 30.08.2013

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01.02.2017 10:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Der Hinweis auf die K&N Reinigungsvorschrifft in Verbindung mit Waschbenzin-Tip ist schon etwas gewagt, oder?

Funktioniert bei mir seit 35 Jahren ohne Probleme.

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Gruß vom paffi

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bios4 · 5469 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

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01.02.2017 10:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Ach die kann man reinigen , ich hab die immer weggeworfen

Gibt solche und solche - K&N sollten aber allg. Filter zum Reinigen sein.
Die OEM-(Papier)Filter sind Einweg-Filter, die beim Tausch in die Tonne geklopft werden...

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LG Mike

bestes-ht · 23239 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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01.02.2017 16:43

zum zitierten Beitrag Zitat von paffi

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Der Hinweis auf die K&N Reinigungsvorschrifft in Verbindung mit Waschbenzin-Tip ist schon etwas gewagt, oder?

Funktioniert bei mir seit 35 Jahren ohne Probleme.

Erfahrung ist, was man 35 Jahre lang falsch gemacht hat. großes Grinsen

Vielleicht solltest mal dein Englisch auffrischen... Augenzwinkern

Da steht weder etwas von Druckluft, noch von Waschbenzin.... cool

http://www.knluftfilter.com/mobile/cleaning.aspx

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

01.02.2017 17:04

nach dieser fehlbehandlung kannst es aber ruhigen gewissens so machen , wie @defcon großes Grinsen

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

01.02.2017 17:19

bei K&N gibts da eine einfache formel :-)
wenn dreckig, dann auswaschen und neu einölen.

gibts ja eh ein reinigungsset und luftfilteröl, allerdings is das nix spezielles...ausser das eben K&N draufsteht :-)

FRN1985 · 1670 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

1670 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

01.02.2017 20:40

Ich mach das 2 bis 3 mal im Jahr, so ca. 12 tkm Fahrleistung, habe aber auch einen offenen Lottermann Filter drauf, da fliegt halt alles rein.

Ich leg den Filter ins Ultraschallbad großes Grinsen

mit Reiniger. da weicht das schön auf. 100 % sauber wird der nicht mehr, aber wieder durchlässiger und das merkt man dann auch beim fahren.
Von dem K&N Reiniger halte ich nicht viel, dann lieber gleich z.B. S100 drauf. Das geht besser.

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Greetz
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Moos · 14304 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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01.02.2017 22:26

Sehe ich auch so, bei mir hat der Reiniger von K&N auch mehr oder weniger kläglich versagt. Wohl weil mein Filter ziemlich verölt war. Habe dann einen öllösenden Spezialreiniger benutzt und das Ding war sauber. Und natürllich habe ich das Teil mit Druckluft ausgeblasen, hab doch nicht nen Tag Zeit um zu warten bis das Teil trocken wird. großes Grinsen

Bin da auf Paffis Schiene und bisher ebenfalls ohne Probs. smile