Fehlercode ausgelesen?
Baujahr?
was ist verändert worden?
Thunder Max Power Comander oder sonstiges?

Dann mach das mal.

Die springenden Werte könnten auf einen def. Mapsensor hinweisen.

Ich würde jez das Bike ans Softwaresystem anschliessen, und prüfen ob die MAP- Werte grossen Schwankungen unterliegen, bei laufendem Motor, sowie bei stehendem Motor.

Du hast kein Softwaresystem? Ich glaube du kannst aber mit dem TTS ein "FLight Recording" machen, und dir dann die Parameter der entsprechenden Sensoren ansehen.

Gruss KW

Hier kannst du lesen, und sehen wie sich ein def MAP Sensor im Diagramm bemerkbar macht.:

http://286678.forumromanum.com/member/fo...8837385.2..html

Ich würde ebenfals auf den Mapsensor tippen.
Was du aber auch mal testen kannst ist die Dichtung des Manifolds (Ansaugbrücke).
Sprüh den Manifold mal am Motoranschluss mit WD40 oder Bremsenreiniger bei laufendem Motor kurz ab und beobachte die Drehzahl.
Sollte sich diese verändern sind deine Dichtungen durch und müssen erneuert werden. Ist kein großer Akt.

 

Zuerst Fehlercodes checken.
Es kann auch der Temperatursensor am vorderen Zylinder sein bzw. Stellmotor Leerlauf. In dem Bereich mal schauen ob starke Verschmutzungen in der Bohrung im Manifold vorhanden sind.

Bevor aufs wilde geschraubt wird erstmal Fehlercode auslesen!

sonst stellt sich überhaupt die Sinnhaftigkeit der Fragestellung hier.

Noch besser wirkt Drosselklappenreiniger......