Wer soll das beurteilen können? Glaube den Werbeversprechen oder hinterfrage sie kritisch. Hat dein Kumpane irgendeinen Beweis dafür dass das Mittel das tut was es verspricht oder nur subjektive Wahrnehmungen? Mein TC 88 hat jetzt 60tkm mit gutem Mineralöl 20W50 drauf und keinerlei Ausfallerscheinungen ausser einer eingelaufenen NW. Da konnte aber das Öl nichts dafür, da selbige aufgrund eines Fertigungsfehlers nicht ausreichend gehärtet war. Um so etwas sicher beurteilen zu können müßte man zig Motore über eine lange Strecke (>100tkm) fahren. Die einen mit und die anderen ohne den Zusatz. Dann zerlegen und begutachten. Hat das schon mal ein Hersteller solcher Zusätze gemacht? Denke nein.
Das Gute ist, schaden wird es allenfalls deinem Geldbeutel wenn Du das Zeug reinschüttest.

Ich hab mal die Website zu dem Material angesehen. Was ich nicht herauslesen konnte war was die Leutchen mit "schweren" und "leichten" PTFE meinen. Nach Wikipedia gibt es einen solchen Unterschied nicht.
Und Aussagen wie "Dabei reinigt die Sonderformulierung des Produktes erstens die Reibflächen und legt die Metallporen frei. Im zweiten Schritt werden die „Schwer"-PTFE-Teilchen durch elektrostatische Ladung an die Poren herangezogen und nisten sich dort ein. " Wo bitte kommt die elektrostatische Ladung denn her ?

Für mich klingt das Ganze nach "Schlangenöl". Aber wenn jemand eine physikalisch begründbare Erklärung hat, diskutiere ich gerne weiter.

Nachtrag: Nachdem ich weiter auf der Seite gelesen habe, halte ich das Zeug für kompletten Humbug, geht in Richtung "Klanglack" (googelt mal, Lacherfolg ist garantiert).

Ist nur gut für den Hersteller !

 

Das kann ich dir nicht belegen, ich kann auch nur aus diversen Verhörprotokollen von britischen Fliegern im WK II berichten. Dennoch sollte es als Fakt gelten dass diese Stoffe als Notlaufschmierung in Flugzeugmotoren eingesetzt wurden. Ich denke die haben sich was dabei gedacht. Ähnliches gab es bei der NVA und den Sowjets die kolloides Graphit einsetzten um die schlechte Sprit
qualität bei leistungsstarken Motoren auszugleichen.
Gruß C53

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Alle brauchbaren Innovationen in Wissenschaft und Technik setzen sich früher oder später durch und finden ihren Weg in den Alltag.
Diese Kraftstoffadditive gibt es nun schon seit dem Krieg  und werden seit fast 80 Jahren immer noch als Geheimtipp gehandelt. Dann kanns nix taugen sonst wären diese Additive heute  Standard.
 

Danke euch für euer Feedback (und für den Geschichtsunterricht)   

Ich denke das Zitat oben fasst es im Endeffekt am besten zusammen. Denke ich spare mir die Kohle und investiere sie im Zweifelsfall eher in einen zusätzlichen Ölwechsel.

DLzG,
Tom