Hallo zusammen.
Es mag vielleicht nerven, das für ein "altes" Problem ein neues Thema eröffnet wird, aber zu meinen Fragen habe ich im Forum trotz suchmaschine keine zufriedenstellende Lösung gefunden und hoffe nun auf spezielle Antworten
Zum Problem: seit Februar fahre ich meine erste Harley, eine Softail Slim S und habe nun die ersten 700km geschafft Was mir aufgefallen ist, das der Motor wenn er kalt ist ein leises tickern verursacht, welches nach ca. 3 Minuten fahrt nicht mehr zu hören ist.
Ist der Motor dann richtig warm (je nach Wetter so zw. 10min - 15min) fängt das tickern wieder an. Besonders nach längerem Stop and Go im Stau.
War heute bei meinem und habe dort mit dem Werkstattmeister gesprochen wo ich folgende Aussage bekommen habe: Das tickern ist bei dem 110er Motor ganz normal, besonders bei den ersten 1000km - 1500km Kilometer. Das wird später leiser.
Abhilfe würde ein Austausch der Ölpumpe bringen. Die verbaute Ölpumpe ist für den Motor etwas unterdimensoniert und eine größere Pumpe würde mehr Öldruck für den großen Motor erzeugen. Positiver Nebeneffekt wäre auch eine geringere Hitzeentwicklung des
Motors, weil das Öl schneller durch den Motor gepumpt wird und sich dadurch nicht so schnell aufheizt.

Wie ist eure Meinung dazu ? Würde eine grössere Ölpumpe Sinn machen, eventuell zusammen mit einem Ölkühler?
Oder reicht eurer Ansicht nach einfach ein anderes ÖL?
Für eure fundierten Meinugen wäre ich dankbar

Gruß
Streetpirat (Harry)

Bei meiner BO 2016 ist auch ein Tickern zu hören. Das ging nach der 1. Inspektion nicht weg, obwohl jetzt sythetisches Öl (20W50) drin ist, statt der einfachen Einfahrplörre (mineralisch). Angeblich seinen das die Einspritzdüsen? Das Tickern ist aber nicht so störend laut. Vielleicht probiere ich das nächste MAl das Fuchs 10W 60.

Komplett schwachsinnige Aussage. Wie stark sich das Öl erhitzt bestimmt allein die Wärmeentwicklung des Motors, egal wie schnell das Öl im Umlauf ist. umso schneller es gepumpt wird desto kürzer ist es im Tank zum kühlen. Das brächte nur evt. etwas mit einem Ölkühler. Zudem, wenn das Öl schneller durchgepumpt wird und es sich weniger erhitzen würde, dann würde der Motor ja noch heißer laufen, da weniger Wärme abtransportiert wird.
 

Ich meinte damit natürlich die Aussage des Werkstattmeisters und nicht den TE! Hätte mein Zitat wohl um den obigen Teil verlängern sollen, zumindest für die die nicht alles lesen.

@Moos
@FastGlider
ist kein Problem! Habe die Aussage von @Moos schon richtig verstanden und mich nicht angegriffen gefühlt

Die bisherrigen Meinungen haben mir schon sehr geholfen, zumal der Umbau auf eine größere Pumpe über 1200€ kosten soll
Was mich doch Interressieren wurde ist folgendes: Macht ein Ölkühler Sinn?
Ich habe z.Z. Nachtschicht und wenn ich morgens bei 8°- 10° über die Landstrasse nach Hause fahre (ca. 15km) dann habe ich, wenn ich zu Hause ankomme eine Öltemperatur vom 104° - 110°
Bei warmen Wetter ist die Öltemperatur auch schon mal auf 140° im Stop and Go Verkehr raufgegangen. Alle Werte sind vom Digitalem Ölthermometer. Wie warm das das Öl eigendlich werden?
Übrigens wurde das Tickern im Stop and Go ziemlich laut, was später bei gleichmässiger Fahrt wieder etwas leiser wurde.
Meine Fragen oder Bedenken mögen für einige ziehmlich dumm klingen, aber das ist meine erste Harley und ich habe erst 700km damit runter. Bevor ich was falsch mache und den Motor schrotte,
frage ich doch lieber erfahrene Harley Biker hier im Forum, welche dank langjähriger Erfahrung mir gute Ratschläge geben und nicht das Geld aus der Tasche leiern wollen

Gruß
Streetpirat (Harry)