Bei meiner Forty Eight habe ich das Problem, dass sie nicht mehr anspringt, wenn sie länger steht. Wenn die Batterie geladen ist und ich eine zweite Batterie dazu hänge, springt die Maschine an. Danach fahre ich aus der Garage zum Haus (300 Meter) und stelle sie ab. Danach springt sie problemlos an.In den diversen Foren habe ich nichts zu meinem Problem gefunden.Um das Problem einzugrenzen, habe ich folgendes getestet. Maschine in der Garage nach eine Ausfahrt abgestellt und in verschiedenen Abständen (immer unter den gleichen Bedingungen) das Starten probiert:

1 Tag gewartet: Maschine startet
2 Tage gewartet: Maschine startet
3 Tage gewartet: Maschine startet
4 Tage gewartet: Maschine startet
5 Tage gewartet: Maschine startet
6 Tage gewartet: Maschine startet
7 Tage gewartet: Maschine startet nicht mehr

Batterie wurde vor jeden Startversuch voll geladen. In der Garage ist es nicht feucht.

Ich kann mir das nicht erklären, aber vielleicht hat einer von Euch eine Idee.

Problem gelöst => es war die Batterie.

Ich glaube da ist normal, meine hält auch höchstens 1,5 Wochen.
(Trockene Tiefgarage, Batterie neu)

Was hilft ist die Sicherung ziehen wenn sie länger stehen soll.
(Alarmanlage ist dann aber ausgeschaltet) oder ab an die Steckdose
mit dem Bike.

Die Sicherung sitzt links unter dem Seitendeckel an der Batterie,
sieht aus wie ein großer schwarzer Stecker.


Wie folgt vorgehen da sonst die Alarmanlage losgeht:

Zündung an und ca. 10 Sek. warten

Sicherung abziehen, dann Zündung aus.


Wenn es wieder los gehen soll:

Zündung auf on stellen

Sicherung rein

kurz warten, dann Zündung aus oder gleich starten und los...

 

Ach ja ,und fuer die Sicherheitsfanatiker :
Wird die Alarmanlage vorsätzlich "abgeschaltet" , (dazu hört auch die Hauptsicherung ziehen) besteht im Falle eines Diebstahls kein Versicherungsschutz . Sofern das nachweisbar ist natürlich.
Klugscheissmodus off !

Hi,

definiere 'wenige Wochen'. Wohl eher verzichtbar, da mehr (an)gelesen als Eigenerfahrung .

Bei meiner 2015er 48 war ich vor dem 5-wöchigen Spätsommerurlaub auch unsicher, ob das Teil noch sicher startet, wenn ich das Moped mit aktiviertem System einfach stehen lasse. Meine Erfahrung nach dieser etwas längeren Standzeit war, dass das Moped dann bei Inbetriebnahme genau so satt und sauber ansprang, wie bei Übernahme vom Händler. Im Fall eines Versagens wäre es auch kein Beinbruch gewesen, da eben noch mit ausreichend Garantie versehen.
Mein Händler hat mir auf spätere Nachfrage mitgeteilt, dass bei einer Standzeit von 2 bis 3 Monaten bei unverbasteleter Elektronik nur die serienmässige Wegfahrsperre/Alarmanlage die Batterie keineswegs so weit belasten würde, dass sich das Fahrzeug nicht mehr starten liesse.
Nun, meine 2015er ist ja eine recht kurzlebige Anschaffung gewesen, also werde ich bei der 2016er mal die Probe aufs Exempel angehen.

Gruß, silent

Batterie is hin...  Gruss!

Mein Bruder hatte das gleiche Problem, nach mehrmaligen Ladens der Batterie, die dann jeweils noch ein bis zwei Tage hielt, konnte er schliesslich auch nicht mehr starten, danach war er gezwungen ne neue zu kaufen.Probier mal nochmals zu laden, aber ich denk, wenn die Batterie nicht mehr hält und so schnell leer ist, wirst wahrscheinlich nicht drum rum kommen. Besser in ne neue zu  investieren, als sich dann irgendwo in der Pampa ohne Funken wiederzufinden...
Dann wirds richtig kacke...
Alles Gute...!

Hallo,

habe jetzt eine neue Batterie eingebaut. Von meinem Schrauber war vor 1,5 Jahren eine Hawker EnerSys Odyssey Motorradbatterie PC310 12V 8Ah verbaut worden. Jetzt habe ich eine MOTOBATT Batterie MBYZ16HD verbaut. Ich habe sie vor 6 Tagen eingebaut und das Startverhalten ist viel besser. Ich denke, dass damit das Problem gelöst ist. Die Hawker war wahrscheinlich von Anfang an defekt, da ich seit dem Einbau die Probleme hatte. Danke an alle für Eure Tipps und Anteilnahme. Ich werde bei Gelegenheit noch die Hawker beim Boschdienst testen lassen, um genau zu wissen, ob die Batterie defekt ist. Ein Kurztest (1A Birne über 8 Stunden an der Walker) war positiv (13,2V->11,8V).

Heute habe ich die Batterie bei Bosch testen lasen. Sie taten sich etwas schwer, da die A/h (8A) etwas gering war. Ergebnis: Batterie ersezten.

Viele Grüße aus München