Also,
vernünftig schweißen ist natürlich die beste Lösung,
aber die Materialstärke von ca 3mm schaff ich mit meinem MIG-Schweißgerät nicht.
Dann machen lassen, meine Werkstatt hat natürlich jetzt Urlaub.
Wahrscheinlich werde ich doch erstmal die verschraubte Lösung angehen,
richtig verschweißen kann man dann immernoch.
Damit könnte ich dann auch erstmal wieder fahren, auch wenn' s nur zur Werkstatt ist.
Zur Erklärung:
Diese Halterung dient bei der Wide Glide von 1996 zur Aufnahme der Elektrikkomponenten,
und befindet sich unterhalb des Sattels gegenüber der Batterie.
Aber wieso das Teil gebrochen ist, macht mich doch noch nachdenklich.
ich habe mir mal im Netz ein Bild geklaut

, wo die Halterung gut zu erkennen ist.: