Moinsen,

bei meinem Moped hatte ich zu Anfang auch diese Symptome. Nun, vor ein paar Tagen im Urlaub geschah vollgendes.
Beim Anlassen ging erst garnicht als ob etwas haken würde oder die Batterie schwach war. Diese ist aber erst neu eingebaut worden.
Dann, beim 2. oder 3. Starten war ein Knallen zu vernehmen und das Moped lief; und dann ging garnichts mehr. Der Anlasser drehte durch aber drehte den Motor nicht durch.
Und das in Italien.
Mit Harley Davidson in Bozen telefoniert und den Fehler beschrieben. Ferndiagnose, Alasserfreilauf defekt. Wäre aber keine große Sache und ich sollte am nächsten Tag das Moped vorbeibringen.
Achja, meine Mopete ist Baujahr 2007, Km-Stand waren knappe 50.000km.

Gemacht, getan. Um kurz nach 12.00 Uhr mittags angekommen. Werkstattauftrag erteilt und dann die Mitteilung das erstmal Mittagspause ist.
Um 14.45 Uhr war das Moped wieder fertig. Anlasserfreilauf war repariert. Rechnung bezahlt und ich konnte von selbst wieder starten.

Erstmal Großes Lob an die Mitarbeiter von HD in Bozen. Die sind echt zu empfehlen. Und alle haben dort Deutsch gesprochen was die Sache sehr erleichter hat.


Ich denke, dein Anlasserfreilauf ist dabei sich zu verabschieden. Fahr mal zum Schrauber deines Vertrauens und führe es ihm vor. Bin auf die Antwort gespannt.

das willst du nicht wissen

soviel ich gelesen habe nich nur bei evos , sondern auch bei TC ab und an ein problem

Werde berichten. Das komische is, gestern abend bestimmt 10 mal gestartet. War alles gut. Nix knall nix gar nix. Regt mich auf. Wollt am Samstag nach Bad tölz zum harley treffen..jetz soll ich wieder Hellsehen ob die Kiste läuft.

Schau mer mal
Danke für die antworten

Bei mir war es das Zahnrad.
Wechsel auf 66 Zähne und alles ist wieder gut

Ziemlich weit unten sind zwei Bilder:
Geräusche am Ventiltrieb?

Das mit der Hitze hat ich auch im Verdacht. Ich hab vor dem Kauf das bike mehrmals gestartet und auch beim heimfahren null Problem. Erst dann bei mir in Regensburg in meiner bestimmt 50 grad heißen Garage. Ich hab noch 2 US car die Zicken auch seit es so heiss ist. Bei meiner corvwtte die so ziemlich jeden Mist elektrisch abfragt kommt auch dies und jenes Lämpchen und geht von alleine weg und Auto fährt einwandfrei.
Naja...Mal sehen. Wenn ich wüsste wie schnelle sowas ganz stirbt.möchtevam Wochenende nach Bad tölz zum Treffen UND mein Mechaniker schafft diese Woche nimmer.
Is ja grad mal losgegangen der scheiss. Vonn10 mal starten ca 3 bis 4 mal Geräusche.

Kann mir jemand sagen wie schnell das trum ungefähr braucht um ganz zu verrecken? Blöde frage ich weiss. Aber eventuell gibt's erfahruhgswerte.....

Hallo,
ich hatte auch immer ein "komisches" Geräusch beim Starten!
Als wenn sie sich nach einrasten des Starterritzels noch überlegt hat ob sie den Motor
durchdreht................
Hatte die Batterie in Verdacht, die war immerhin schon 8 Jahre alt!
Also eine neue Batterie (nach langer Recherche, versteht sich bei den Preisen) bestellt
und siehe da, sie startete wieder jungfräulich.
Gruss Micha

Wenn die maschine läuft müssen an der batterie 13.8 volt anliegen. Ist das nicht der fall mal alle verschraubungen prüfen ob da was locker ist. Auch die verschraubungen am rahmen ned vergessen. Sind die alle fest kanns der laderegler oder die lichtmaschinr sein. Wenn aber die batterie trotz laden über nacht ned über 12 volt geht is eher die im arsch, abhängig davon was dein ladegerät kann.

Guten morgen

Hab nun die Batterie geladen 30 std. An den Polen gemessen sind jetz 13.7 Volt. Anzeige am bike 12 Volt. Gestartet is sie jetz schon gut. Mal sehen.
Werde berichten.
Gruss thomas