Hallo
Hab da eine Frage an die E-Glideschubser.
Meine Dicke läuft sauber ohne murren und knurren bloß bei der Spannungsversorgung bin ich mir nicht sicher. Motor startet Spannung geht hoch auf ca. 13.7V alles gut. Bremslicht an ca. 12,7V Fahrlicht an ca. 12,3V. Bremslicht und Blinker oder Fahrlicht und Blinker dann tümpeld sie schon zwischen 10V und 12V rum dann noch bremsen an der Ampel .
Meine Dicke ist bj.92 die Batterie ist Neu
Wie gesagt, sie läuft zuferlässig mir wird nur manchmal ein wenig mulmig sodass ich das Fahrlicht bei Tag lieber aus mache

13,7 Volt mit laufendem Motor ohne Last halte ich auch für sehr wenig, evtl. ist der Regler auch defekt.

Hallo Paddy
Ich müßte hald mal die Spannungsverluste in den Versorgungsleitungen prüfen und und und ABER sie läuft ja. Im Moment vorerst meine dominante Russin Olga ( Dnepr K750 bj.1960 mit Beiwagen ) meine Aufmerksamkeit. Dein LED-Vorhaben finde ich auch sehr Interessant. Bitte schrib mir, wie dein Tests ausfällt.
Gute Fahrt

schau doch mal, ob du herausfindest (handbuch oder hier im forum), welche leistung deine lima hat.

die leistung liegt schon bei leerlaufdrehzahl an!

dann addier mal alle eingeschalteten verbraucher. wenn rechnerisch nach abzug aller verbraucher etwas überbleibt, ist das für zündung und ladestrom (hat deine eine ladekontrolle?)

und dan miss mal parallel mit einem multimeter (laufender motor und licht eingeschaltet) an der batterie. vielleicht ist nur die anzeige ungenau.....

V

Hallo zusammen
kleines Upgrade zum Spannungsproblem. Hab Heute mal ein bisschen zu Messen begonnene.
Also Spannung an der Batterie bei laufendem Motor 14,1V ca 1500 U/min egal was oder wieviel ich einschalte.
Die Spannungsanzeige hatte recht. 0,3V Spannungsabfall hier 0,4V Spannungsabfall da. (Sicherungautomaten und Steckverbinder im Fairing)
Ist ja auch kein Wunder seit ca.11 Jahren tuckern wir nun nach Kroatien und nur EIN mal kamen wir trocken durch's Ösiland (Dem einfältigen Bergbauern Volk in den Alpen )kleiner Spaß, wir haben unsere Nachbarn liebe.
Also nach 23 Jahren die meine Dicke nun auf dem Buckel hat, kein Problem mal das Fairing abzunehmen.
Werde das die Tage mal machen
Gute Fahrt alle zusammen

Hallo zusammen
Spannungsanzeige 13,9 egal was an ist. JUHU
Hy Paddy mach deine Verkleidung ab und kontrolliere die Masseverteilung am linken Gabelholm (Alublock mit ca. 10 Steckern 6,3mm drauf) Die Massestecker sind Blank und können so ein bißchen Gameln.
Ansonsten war alles sehr sorgfältig verarbeitet. Alle Stecker wahren mit Elektronik -Fett behandelt.
Nach 23 Jahren bei jeder Witterung ist diese Reparatur nicht der Rede wert.
Hab die Stecker der Masseleitunger erneuert da einige beim nachbigen schon Knack machten.
Leider geht das Fairing bei den 92' Modellen nicht so leicht ab wie bei den neueren. (4 Haltemuttern innen )
Bin jetzt sehr froh, dass wir hier darüber gesprochen haben denn auf Tour mit Elektroschaden liegen bleiben macht denke ich keinen Spaß
Im August geht's wieder nach Kroatien und zwei Wochen später nach FAAK
Danke nochmals für eure Beiträge
Gute Fahrt