doch , hab nen rat. Lass ihn drin und verzichte damit auf motorenprobleme wie schlechtere leistung und rappeligen leerlauf und knallende lastwechsel im schub.
Der kat hat unter anderem einen bewusst genutzten widerstand im abgas strom. Dabei wird verhindert, daß bei gaswechsel frischgas über das noch etwas geöffnete auslassventil in das abgasrohr gelangt. Durch den spülverlust hast du logischerweise auch leistungsverlust. So eine anlage ist genau dafür ausgelegt.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
