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Electra Glide Classic FLHTC Beratung

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Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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18.03.2014 18:48

Hallo Leute,

ich spiele mit dem Gedanken mir eine Electra Glide Classic FLHTC 2007 zu kaufen. Da dieses Bike für mich Neuland ist möchte ich von euch gerne hören worauf ich beim Kauf zu achten habe. Wie ist das Bike von der Anfälligkeit, Verbrauch usw. Würde mich freuen über reichlich sinnvollen Input! Freude

__________________
Gruß
Achim

sg-joe · seit

sg-joe

Gast

18.03.2014 19:17

Hallo Achim,

im Dream Machines Roadbook 2014 gibt es eine ausführliche Kaufberatung für die Tourer.

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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18.03.2014 19:38

Hatte eigentlich nicht vor mir ein Heft zu kaufen, wenn hier doch Leute sind die ihre Erfahrungen gesammelt haben. Gebe da mehr drauf als auf Berichte von Reportern! Augenzwinkern

__________________
Gruß
Achim

FastGlider · 2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

FastGlider

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fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

18.03.2014 20:42

Da gibt es nix zu meckern, außer, wenn du es einrichten kannst, kaufe ein 2009er Modell.
2009 kam ein verbesserter und verstärkter Rahmen.
Die Teile sind sonst eigentlich perfekt!

Ja, ich weiß...
...da kommen gleich diverse Einsprüche von Posern, die nicht auf diese Modellreihe stehen...

Aber denen fahren wir E-Glider einfach davon!

fröhlich

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Rolliglider · 658 Posts seit 08.04.2012

aus Frankfurt am Main
fährt: E-Glide

Rolliglider

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fährt: E-Glide

18.03.2014 21:04

Du hast auch nach dem Verbrauch gefragt: im üblichen Rahmen, min. 5,5 l, ich fahre mit rund 6 Litern rum (gemischte Strecken). Für das Gewicht, "Schrankwandaerodynamik" und den großen Motor sehr gut.

__________________
E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

bestes-ht · 24058 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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18.03.2014 21:30

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Da gibt es nix zu meckern, außer, wenn du es einrichten kannst, kaufe ein 2009er Modell.
2009 kam ein verbesserter und verstärkter Rahmen.
Die Teile sind sonst eigentlich perfekt!

Ja, ich weiß...
...da kommen gleich diverse Einsprüche von Posern, die nicht auf diese Modellreihe stehen...

Aber denen fahren wir E-Glider einfach davon!

Baujahr 2009 heißt.... ab wann genau ist es ein 2009 Modell, schon in 2008?
Gibt es da ganz eindeutige Erkennungsmerkmale?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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DéDé · 5066 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

18.03.2014 21:31

wenn möglich 2009er, auch meine eindeutige Meinung

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

ElLobo · 570 Posts seit 29.08.2011

fährt: Street Glide

ElLobo

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570 Posts seit 29.08.2011

fährt: Street Glide

18.03.2014 21:53

Erkennungsmerkmal der Modelle 2009 und später : Krümmer vom hinteren Zylinder geht nicht mehr direkt schräg nach hinten/unten, sondern in einem Bogen erst nach vorne dann nach hinten / unten in das gemeinsame Rohr.
Die Überleitung der Crossover nach links verläuft nun unter dem Motor nicht mehr über dem Block.

__________________
Grüße aus dem Süden
cool
Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter

FastGlider · 2293 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America und Yamaha NIKEN

FastGlider

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18.03.2014 23:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolliglider
Du hast auch nach dem Verbrauch gefragt: im üblichen Rahmen, min. 5,5 l, ich fahre mit rund 6 Litern rum (gemischte Strecken). Für das Gewicht, "Schrankwandaerodynamik" und den großen Motor sehr gut.

Mit meinen 6,5 bis 7 Litern bin ich auch zufrieden.
Für meinen sehr großen Motor mit gemischter Fahrweise ist das auch sehr gut.
Ich kann nun mal die Beschleunigungsorgien nicht lassen... cool

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Bagger · 238 Posts seit 15.12.2012

fährt: E-Glide

Bagger

Langes Mitglied

238 Posts seit 15.12.2012
fährt: E-Glide

19.03.2014 03:31

Hallo,

die Tourer kannst auch vor Bj. 2009 ohne weiteres kaufen.
Es muß halt einem nur klar sein, was man bewegt. Es sind schon ein paar Kilo mehr
die in Bewegung sind.
Es gibt durchaus nützliche Verbesserungen für alle Baujahre, der Tourerfamilie.
Wobei das persönliche Empfinden immer entscheident ist.
Das verbesserte Fahrwerk späterer Bj. erkennt man an der:
anderen Schwinge, Rahmenheck geschraubt ( sieht man unter den Seitendeckeln ),
Motorlager vorne, Trittbrettaufnahmen (rechte Seite geschraubt) und noch ein paar
Kleinigkeiten.
Die Auspuffanlage last sich mit einigem Geschick auch an andere Modelle anpassen,
schon erfolgreich an vor 2009 Tourern und ner Street Bob vorgenommen.

Gruß Peter

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Bagger am 19.03.2014 03:56.

Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen
fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

Bacardihardy

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19.03.2014 09:29

Nicht zu vergessen, ab MJ 09 mit ABS, 17" Vorderrad, größerer Tank, höhere Zuladung.
Ist halt aber auch alles eine Preisfrage, die >09er werden sicherlich ein paar Steine mehr kosten und sind gebraucht noch gar nicht so üppig am Markt. großes Grinsen

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................

nicht nur nachdenken - auch vordenken

Auspuffoptimierer · 905 Posts seit 14.04.2007

aus Gablingen
fährt: Cross Bones, R1250GS LC

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19.03.2014 09:40

Hallo Achim,
die 2007er unterscheidet sich von den Nachfolgemodellen durch fehlendes ABS, 16" Vorderrad, 6.Gang gerade verzahnt, ab 08 schräg verzahnt, d.h. im 6. Gang gibt es leicht Pfeifgeräusche, das wurde hier auch schon geschrieben,
hab trotzdem eine 2007er Street Glide,

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

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19.03.2014 12:45

Wie schon gesagt wurde, ist eine Preisfrage und in Österreich sind die Bikes im Schnitt 3000-4000 Euronen teurer als in Deutschland. Wenn der 6. pfeift, fahre ich halt nur bis zum 5. Gang. fröhlich

Nee, mehr Geld ist nicht als bis zur 2007er. Sonst muß ich eine Road king nehmen. Augenzwinkern

__________________
Gruß
Achim

Ritchy059 · 920 Posts seit 25.08.2012

aus Karlsruhe
fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007

Ritchy059

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920 Posts seit 25.08.2012

aus Karlsruhe

fährt: FXDI Super Glide SE II - FLHRC Road King 2007

19.03.2014 13:11

- also meines Wissens ist der 1+5. gerade verzahnt und der 5.te pfeift im allgemeinen.

- ist zumindest bei meiner RK Bj. 2007 TC96 6-Gang Getriebe so...

ich würde auch nach einer 2009 er schauen... oder ein Baujahr vorher Bj. 2006 - mit TC88.

mfg
Ritchy

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

manfrommuc · 1352 Posts seit 28.08.2013

aus Otterfing
fährt: 88er Heritage, 93er E-Glide

manfrommuc

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1352 Posts seit 28.08.2013

aus Otterfing

fährt: 88er Heritage, 93er E-Glide

19.03.2014 13:46

Ein Kumpel hat diese letztes Jahr gekauft Bj 1988 ein Vorbesitzer

ist dir zu alt aber die läuft wie ein Glöckchen

__________________
HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
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***** Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn *****

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