hallo
mal ne Frage.
Was für Gabelfedern fahrt ihr.
ich hab das Gefühl das die Gabelfedern ziemlich weich sind.
Jetzt wo ich wieder vernünftig Kurven fahren kann(dank neuer Reifen)
ist die vorne ziemlich schwammig bei höheren Geschwindigkeiten in den Kurven.
Wer kann mir dazu was sagen.Hab an progressive gedacht und vielleicht ein bisschen tiefer.
So 1 cm .
Gibt es was vernünftiges auf dem markt?
Gruß
Chris

Moin,

Wirth-Federn aber unbedingt mit dazugehörigem Öl, dann ist die Gabel nicht wieder zu erkennen.

Gruß
Uwe

Die 48 hat meines Wissens genau wie die iron schon serienmäßig einen Gabel-Tieferlegungskit verbaut. Alleine mit einer kürzeren Feder wäre da eh nichts zu machen.

Gruß
Uwe

Hi paffi,

seltsam, dass die kürzer sind... bist Du 100% sicher, dass die Dir die richtigen geliefert haben? Die Feder-Nr. ist ja bei den Wirth-Federn am Paket bzw. der Plastiktüte irgendwo aufgemalt... schau mal, ob die Nr. mit der auf deren homepage genannten übereinstimmt.

So sah das bei mir aus, als neu und alt nebeneinander lagen:



Schön zu sehen: die neuen (helleren) Wirth sind LÄNGER als die originalen; diese brauchen eine superlange Hülse. Das erklärt, warum die so schnell auf Block gehen...

Die neuen Federn sollen laut Einbauanleitung incl. eventueller Hülsen beim Einbau genau so lang sein wie die alten incl. Hülsen.
Wie man auf dem Foto sieht, sind bei mir die With-Federn ohne die kurzen, mitgelieferten Hülsen (nicht im Bild) genau so lang wie die alten mit der langen Hülse. Darum habe ich die auch ohne die Wirth-Hülse eingebaut, nur die Unterlegscheiben hab ich reingemacht, damit die Tauchrohr-Kappe nicht leidet. Auch bei Dir müsstest Du die Länge überprüfen und sicherstellen, dass alt und neu incl. Distanzhülsen gleich lang sind. Dann passt normalerweise auch die Federung beim Fahren.

Der Einbau war, wie von Dir beschrieben, gar nicht so einfach, weil die Federn schon ganz schön Schmackes haben. Mein Negativ-Federweg ist auch sehr viel weniger als vorher, aber ich denke, ein wenig setzen sich die Federn auch noch. Man ist ja auch von den Original-Iron-Federn gewöhnt, dass die Gabel schon zu 50% ihres Federwegs einsinkt, wenn man sich nur draufsetzt. Das passiert jetzt nicht mehr und ist anfangs ungewohnt. Fahren tut sichs aber gut... :-)

Vorbeikommen ist am Wochenende möglich, ansonsten bin ich unter der Woche zu 90% beruflich unterwegs.

Gruß
Dennis

Hi,

mach das...

und schau mal, ob auf der Verpackung der Federn irgendwo "FNR14017" steht.... das sollten laut Wirth die richtigen Federn für die 48 sein.

Wie gesagt, waren allerdings bei meiner Lieferung auch Hülsen dabei, die ganz und gar nicht brauchte (obwohl Paket explizit für ne 2010er Iron gedacht war).

Bisschen komisch... Viel Glück beim Klären! Mein Verdacht ist allerdings, dass die Federn WIRKLICH so hart sind und bei Dir nach dem Einbau eigentlich alles korrekt war.
Bei mir sind die auch sehr straff fast ohne Negativfederweg.

Gruß
Dennis

Tja, auf der Verpackung steht nirgendwo etwas, auf den Federn nur die KBA Nummer 91079, die aber wohl auf allen Federn steht.
Was komisch ist, dass Wirth auf seiner Homepage für die XL 1200X Sportster gleich zwei unterschiedliche Bestellnummern hat 1) 3071/1092 und 2) 3070/115
Mir wurde laut Rechnung 3071/1092 geliefert, aber wie gesagt, diese Nummer ist sonst nirgendwo auf Federn oder Verpackung aufgedruckt.
Warte Montag das Telefonat mit Wirth ab.

Ich verbaue seit vielen Jahren Wirth Gabelfedern in meinen Moppeds, aktuell im August welche in meiner FX650. Aber so wie die Gelieferten für die 48 sind, kann was nicht stimmen, da kann ich gleich einen Flachstahl in die Gabel schieben.

Zwischenstand: ich hatte heute ein sehr Kundenorientiertes Telefonat mit der Firma Wirth:
- Federn gehen zur Kontrolle, ggf. Umtausch zurück, Kosten übernimmt Wirth
- die unterschiedlichen Bestellnummern auf der Wirth Homepage resultieren daraus, dass es zwei Produktlinien gab, eine Ältere und die Aktuelle. Mir wurde die aktuelle Version geschickt.