Hallo Leute, ich habe mir vor 2 Monaten eine 2010er E-Glide Limited angeschaft.
Habe die aus England für kleines Geld geholt und muss sagen ein super Tourer. Meine Road King
war schon klasse, aber die FLHTK ist schon der Hammer. Ich habe mal ein Bild mit dem Handy gemacht (ist nicht so gut geworden), bessere folgen, bin gerade beim auf- bzw. umrüsten.

Aber jetzt mal zu meiner Frage, die Rundinstrumente in der Verkleidung sind ja fast alle von selber zu verstehen, auser das mit der Öltemperatur. Hier stehen die Angaben 0 / 32 / 60. Ist das die Gradzahl in Fahrenheit (also 0 / 320 / 600 Grad F) das wäre dann in Grad C 0 /160 /315) oder wird das anders gerechnet? Ich habe leider vom Vorbesitzer die HD Handbücher nicht mitbekommen, sonst war alles dabei was zu einer FLHTK gehört. Ich habe mal eine Beispielanzeige als Bild hier mit eingefügt.

Bei mir steht der Zeiger im Bereich 32 wenn ich normal fahre und wenn es wärmer wird öffnet sich wohl der Ölkreislauf mit dem Ölkühler und die Anzeige steht zwischen 0 und 32. Ist das OK so?
Selbst wo es die Tage so heiß war und ich im Stau gestanden habe war die Anzeige nie viel über den Punkt 32.

Wäre schön wenn mir das mal einer erklären könnte & ich sage schon mal Danke.

Hi.
Das mit der Temperatur kannst du gleich mal vergessen.

Eine Öltemperaturanzeige gibt es bei der MoCo nur als Extra!
Aber immerhin - es gibt sie!

Das was du meinst ist die Öldruckanzeige.

Zahlenwerte sind in 'psi' (pound / square inch)

Ist die FLHTK schon die 103er?

@ FastGlider

Ja sie hat den 103er drin mit Ölkühler und SE Stage 1 Kit.
Habe gestern noch die V&H Monster Ovals bekommen (geil)
und die Tage wird noch der Thundermax verbaut. Dann schauen wir
mal was so geht

Ist die Öldruckanzeige, je nach Motorbelastungszustand geht die Nadel hoch und zeigt an das Druck im Kessel ist. Im Leerlauf geht die Nadel nach unten.
Öltemperaturanzeige fände ich auch viel sinnvoller

Ist nicht die Umgebungstemp sondern die im Einlass, kleiner aber feiner Unterschied
Wirst du spätestens dann merken wenn du mal bei niederen temps unterwegs bist, laut
Anzeige (wenn der Motor warm ist) sollte es dir dann warm sein

@ Salvatore : Wieviel hast du gelöhnt für die Öltemperaturanzeige?

@ Cbbadboy: Hab auch eine 2010er FLHTK - zwar von einem Motorradhändler - aber de hat sie auch aus GB geholt. Das passt schon wenn der Zeiger im Standgas rumter geht - allerdings auf keinen Fall auf Null! Ich bin uwar derzeit auf Familienurlaub (ohne Bike) - aber verückt genug, das Handbuch dabei zu haben, da ich die FLHTK erst kurz vor dem Urlaub erstanden hab. Ich zitiere mal für dich wörtlich: " Das Ödruckmessgerät zeigt den Motoröldruck an und befindet sich auf der Bedientafel der Verkleidung. Der Motoröldruck liegt in der Regel zwischen 34 kN/m2 (5 psi) bei Leerlaufdrehzahl und 207-262 kN/m2 (30-38 psi) bei 2000 U/min, wenn der Motor mit normaler Betriebstemperatur von 110 Grad Celsius läuft." Zitat Ende

Ich hoffe das war ein Stück hilfreich

liebe Grüße und servus derzeit aus Split (Kroatien)

bernwolf

@ bernwolf

für die Anzeige Titanium OilTemp Gauge ,Celsius ( 70900193) 141,01 plus 19 % Ust.
was der Einbau gekostet hat kann ich nicht sagen war im Rahmen einer Inspektion.