Moin wo genau kann ich das nachlesen ?


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Aber bestimmt erst in der neuen Ausgabe, die am 20. erscheint. In der aktuellen ist der Artikel nämlich nicht!

Gruß

Uli

hallo,

ich hatte Mo geschrieben und mich bedankt, dass die sich der Xr annehmen - da kam am nächsten tag einen antwort - ich hatte geschtieben, dass die remus anlage 10kg leichter sein soll - leider ist nach aussage MO der orginale 6,7kg schwer - dann hätte die remusanlage ja MINUS 3,3,kg........oder haben die nur die endschalldämper gemeint ? die haben jetzt Penzl dran.

gruss

kalli

habe das geprüft - die meinen nur die endtöpfe - es sind wohl doch ca.9 kg weniger:
http://www2.remus.at/images/content/pdf/...00-x-mod.10.pdf

Hätte ich nicht gedacht !
Tatsächlich nehmen die unsere XR in den Testfuhrpark auf .
Werd ich wieder Mo lesen müssen .

Reifen , Fahrwerk , Anbauteile ....... normalerweise testen die ja alles durch . Kommt unsere Dicke dann auch noch gut weg , werden wir noch zum "Massenbikebesitzer"

Werd mal zum Guzzi Händler fahren.........................

Gruß
Jürgen

Da fände ich zwar schade, aber.... Hebt vielleicht sogar langfristig die Gebrauchtpreise der XR1200, war zu mindestens so mit der XR1000

Guckstu hier

Übrigens hab ich mir das Heft eben an der Tanke mitgenommen..... schaumermal!

Sind aber nur 3 Seiten, davon 2,25 Bilder.


Gruß

Dennis

War eine Brutal-Sporty aus den frühen 80ern, zwei dell'Orto-Vergaser mit Riesen-K&N-Filtern und - selbst für damals - extrem laut. Fahrwerk natürlich total überfordert mit den 70 PS

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery...XR1000%2084.jpg

In Deutschland glaub ich 12 x verkauft.

PS: oh, zu spät... da war schon jemand schneller.