Also im Prinzip sind es ja die ganz normalen 422er, die ja TÜV approved sind. Nur die neue Version hat noch die externe Einstellungseinheit. Würde da nicht zur Not das Gutachten der "Standard" 422er schon reichen, um beim TÜV durchgewunken zu werden ?

Die 422er will ich mir auch irgendwann noch mal verbauen. So kann man auch noch schön tiefergelegt mit Sozia fahren.

P.S. such dir am besten auch einen TÜV Prüfer beim Freundlichen oder in der Werkstatt deines Vertrauens. Als ich mein Müller Tieferlegungskit bei der Dekra mal schnell eintragen lassen wollte, eierte der da am Boden mit seinem "Zahnarztspiegel" rum, und verweigerte mir nach 2 Minuten rumrobben die Eintragung, weil er so nicht genau erkennen konnte, ob die Nummer/das Kit mit der/dem in dem Gutachten überein stimmt.

Habe gestern mit Progressive Suspension gesprochen. Die TÜV Zulassung ist im Laufe des Jahres geplant aber ein genauer Termin ist nicht fix. Mein meint per Einzelabnahme sollte es derzeit auch funktionieren.

Immer noch niemand..!? Schiele auch nach den Dingern.

Hat hier jemand Erfahrung damit, wenn man das Heck runterlässt ob der Federweg gleich komfortabel ist als auf der obern Fahrposition?

Hy Leute hat jemand Erfahrung mit den 422 mit dem RAP System??
In der Beschreibung steht das man mit denen auch eine Tieferlegung von 2 erreichen kann.....
wäre über Erfahrungen dankbar.
Gruß Chris