Hallo Thomas,

ich gehe mit dem gleichen Gedanken schwanger und habe mich für den Heritage-Lenker (56902-0, Kosten 96,00 Euro, entschieden. Lt. P&A Katalog (unter Bedienelemente) müsste das ohne Verlängerung der Kabel passen (geht alles serienmäßig).
Es gibt sogar Verlängerungs-Kits für Schalter und DBW-Sensor (70198-07 und 32310-0 bei Innenverlegung, die natürlich teurer als der Lenker sind.

Lass bitte hören, wie du dich entschieden hast, das interessiert mich, da zwei Dealer mir nichts näheres sagen konnten oder wollten.

Grüße
Michael

8 und Klammer zu ist Cool.

Moos

Der wird es.


Link anklicken, dann auf chubby bars , weiter auf bagger bars. es ist der oberste mit 10" rise. ist auch super abgebildet welchen unterschied er zum original macht,

http://www.wild1inc.com/


gruss thomas

Hi Thomas,

auch nicht schlecht.
Aber wie sieht es mit Gutachten/Eintragung aus?
Ansonsten 11/4" kommt ja richtig fett.
Musst du da etwas verlängern, komplette Innenverlegung geplant?

Ich weiß Fragen über Fragen.

Schickes WE
Michael

... na dann viel Erfolg und zeig später mal ein Bild.

Grüße
Michael

@google fish

danke für den hinweis, ist mir echt nicht aufgefallen. muss ich gleich noch mal mit dem freundlichen besprechen.

lg thomas

Hi Thomas,

mir ist nur der Satz:
NOT RECCOMMENDED FOR ROAD KINGS OR ROAD GLIDES
DUE TO 14" CENTER BASE WIDTH
aufgefallen.
Der hat eine 14" Base, wogegen der andere eine 10" Base hat. Hat evtl. etwas mit
der Stabiltät zu tun.

hab den satz mal ins deutsche übersetzt


Nicht zu empfehlen für Road Kings oder Road Glides
WEGEN 14 "Center Base BREITE



ist aber bei mir wie gesagt die originalbreite