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Alle FXD: Ärger mit innerem Primär Lager ?

Alle FXD: Ärger mit innerem Primär Lager ?

brasil ist offline brasil · 656 Posts seit 01.02.2012
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Neuer Beitrag 13.02.2012 23:46
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Hallo Leutz..

haben die Besitzer von 2006 FXD Modellen hier im Forum schon mal Ärger mit den "Inneren Primär Lager " gehabt ? So weit ich weiß hat HD seinerzeit die "Neufahrzeugkäufer" besagter Modelle auf einen "Turnusmäßigen " Wechsel des Lagers alle 24.000 km hingewiesen.... ist da was dran ?

Grüße aus D´dorf
Jürgen

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DéDé ist offline DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 14.02.2012 08:29
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Das Problem bei den 2006ern ist bekannt. Es taucht gelegentlich /selten auf. Du solltest es vorsichtshalber tauschen, es gibt eine verbesserte Version des Lagers. Schreibe es ins Qualitätsmanagement Technik

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

brasil ist offline brasil · 656 Posts seit 01.02.2012
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Neuer Beitrag 14.02.2012 12:08
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Hallo DeDe...

laut den US Foren ist es mit einem Wechsel des Lagers nicht getan... Das "Problem " tritt immer wieder auf....solange man nicht den Innneren Primär und das Getriebegehäuse nicht gegen 2007
Teile tauscht... es fehlen wohl "Führungsstifte", welche den Inneren Primär mit dem Getriebegehäuse fixiert....

Gruß Jürgen

P.S ... soll ich den Thread noch mal in der Rubrik Qualitätmanagement Technik posten ? Oder kann ein Administtrator den Thread verschieben ?

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 24112 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 14.02.2012 13:17
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Könnte es sich da hierum handeln....
pdf-Dateianhang
SoftailSechsgangGetriebeProbleme.pdf
Dateigröße: 490.35 KB, 72 Downloads

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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Neuer Beitrag 14.02.2012 15:20
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Döppi ist offline Döppi · 21856 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 14.02.2012 19:46
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Das ist mein inneres Primärlager von meiner 2009 er Street Glide . Hat schon bei 16 000 km den Geist aufgegeben Baby :
Attachment 99516

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DéDé ist offline DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 14.02.2012 22:18
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@ brasil

es kann sein dass Du mit einem neuen Lager lange fahren kannst. Manche 06er haben gar keine Probleme mit diesem Lager, außerdem ist es eher selten der Fall, und wie Du siehst gibt´ s das auch schon mal bei neueren Versionen.
Über die Ursache für defekte innere 06er Primärlager gibt es mehrere Varianten, wobei mir eine aufgrund der fehlenden Führungsstifte als plausibel erscheint. Diese hängt mit der Befestigungsreihenfolge der Schrauben des inneren Primärs zusammen und welches, "locking tool" bei der Montage benutzt wird.

Ich würde jetzt einfach mal das Lager tauschen.

Schreib es bitte ins Qualitätsmanagement

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Highbarhippy ist offline Highbarhippy · 8 Posts seit 23.09.2011
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fährt: Wide glide
Neuer Beitrag 15.02.2012 07:17
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Hello Brasil,
tauschen Sie das serienmäßige Lager mit diesem hohen Drehmoment Lager teil Nummer 189-56 Teil ist von der Baker-Getriebe USA und Ihr Problem ist fertig.... cool

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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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fährt: FXE 79
Neuer Beitrag 15.02.2012 09:08
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Servus,

zu meinem Artikel (Siehe PDF oben) hab' ich jez Bilder vom Abrieb im Deckel.

Gruss KW
Attachment 99570

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brasil ist offline brasil · 656 Posts seit 01.02.2012
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Neuer Beitrag 15.02.2012 15:36
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...war beim Freundlichen

dort sagte man(n) mir... das es bis jetzt noch nie Probleme mit den 2006 Dyna Getrieben gegeben habe... Von dem Primärlager Problem habe man(n) noch nie etwas gehört....Tja....

Grüße Jürgen

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DéDé ist offline DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 15.02.2012 18:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von brasil
...war beim Freundlichen

dort sagte man(n) mir... das es bis jetzt noch nie Probleme mit den 2006 Dyna Getrieben gegeben habe... Von dem Primärlager Problem habe man(n) noch nie etwas gehört....Tja....

Grüße Jürgen

Jeder Offizielle HD-Händler weiß das !!!


die 06er Fahrer müssen (mußten) alle beim Offiziellen unterschreiben, dass sie darauf hingewiesen wurden, dass das Wartungsprogramm vom Handbuch abweicht.

Danach ist der Primärölwechsel bei 1.600 Km u. danach alle 8.000 Km zu erledigen.
Das Primärlager ist in Intervallen von 24.000 Km zu tauschen. Dafür gibt (gab) es ein Formular.

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fährt: FXE 79
Neuer Beitrag 15.02.2012 20:07
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Servus,

so schaugt's jez aus:

Bitte Anhang lesen,

Gruss KW
pdf-Dateianhang
Dyna2006_Primärantrieb_Anschreiben_HD_1.pdf
Dateigröße: 307.52 KB, 43 Downloads
pdf-Dateianhang
Dyna2006_Primärantrieb_Anschreiben_HD_2.pdf
Dateigröße: 176.58 KB, 38 Downloads

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Neuer Beitrag 15.02.2012 21:05
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Das erste Schreiben kannte ich...aus den US Foren..

Nur warum weiß der Freundliche nichts davon ?? Was passiert wenn das besagte Lager kaputt
geht.. ( die US Foren sind voll von diesen Schäden ) laut HD ist ja alles bestens....( solange HD nicht für den Schaden aufkommen muss.... würde ich als Hersteller die Sache genauso sehen.)


Gruß Jürgen

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Holger12 ist offline Holger12 · 13 Posts seit 06.06.2011
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Neuer Beitrag 15.02.2012 21:44
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Hi

Ist dieses Problem an den neuen ab 2011 auch?

Gruss Holger

brasil ist offline brasil · 656 Posts seit 01.02.2012
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Neuer Beitrag 15.02.2012 23:26
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Hallo Holger...
betrifft wohl nur die 2006 Dynas ( laut HD ist aber nun alles gut..) Wunderheilung halt.... smile

Gruß Jürgen

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