die bremst für ne harley ganz gut find ich
ABS darf man nicht überbewerten,insbesondere bei der WG nicht

Gehe mal davon aus das die Kiste neu war und die Bremsen dadurch auch noch nicht eingefahren worden sind. Danach funktionieren sie auch besser. Aber woher soll so ein Tester das wissen.

Moos

Im Vergleich zur Sporty ist die Hinterradbremse der WG echt besch.........

War auch das erste was meine Süße bemerkt hat, als sie von der Sporty auf die WG umstieg.

Egal. Alles Gewöhnungssache. ABS halte ich für überflüssig.

Meine eigene WG bremst deutlich besser als der Vorführer, den ich 2010 gefahren bin. Wahrscheinlich liegt es daran, dass bei dem Vorführer nur wenig Kilometer drauf wahren und somit die Bremsen noch nicht richtig "eingefahren" waren. Allerdings sind die Bremsen im Vergleich zu anderen Hersteller generell nicht so dolle. Da hilft nur vorausschauendes Fahren.

Meine Bremst für eine Harley recht ordentlich, man muss halt zulangen können, wenn ich da an die alten Bremsen meiner gesegneten Sporty denke...

Gemessen am technischen Standard moderner Motorräder mit 4 Kolben Bremssattel und doppelter Bremsscheibe ist die Bremse bestimmt als "überholt" zu bewerten.

Wie gesagt sie Bremst, erfordert für eine wirklich gute Verzögerung recht hohe Fuß und Handkräfte, für ungeübte ist ein ABS-System bestimmt eine gute Option.

Miserable Bremsen hat die WG sicher nicht, der Redakteur soll mal eine Cross Bones fahren...;-)

Meine Erfahrung:
Vorderbremse o.k, die hintere braucht etwas zu viel Nachdruck...alles in allem bringt man die Fuhre doch relativ gut zum stehen. Vielleicht bringt auch die vorher beschriebene Umrüstung auf andere Beläge noch was. Jedenfalls zu meiner Shovel ein deutlicher Unterschied.....
Gruß Pit

Ist bei der Street Bob genau so
Wird auch in fast allen Fahrberichten der Bikepresse bemängelt.

Ich glaube zum Blockieren des Hinterrades müsste man sich drauf stellen
Ist nur zu hoffen, dass es nicht mal nötig wird

Ich frage mich immer woher die Meinungen kommen... meine Iron 1200 und meine FXDWG bremsten beide bis über die BLOCKIERGRENZE HINAUS

Die Wide mit Sozia!

Das das Ganze keine wunderbare Verzögerung bringt ist - wie schon einer der Vorredner sagte - logisch, da die Blockiergrenze mit dem Fahrradreifen der Wide vorne Schice ist....

Aber nicht vergessen: Ein Chopper hat eine andere dynamische Radlastverteilung und schafft am Anfang hinten etwas mehr an Verzögerung zum quadrat zu bringen als Tourer oder Sportler! Dann steht und fällt alles mit dem was das vordere Gummi auf die Straße bringt!

Die ABS Diskusion lasse ich weg - man kommt dann schnell gefahrlos zur "machbaren Grenze" aber zum Quadrat schafft der hobel dann auch nicht!!

F