Hey Folks,
da ich bis zur 48 nur eine alte Evo mit offenem Primärbelt gefahren bin, mal eine Frage in die erfahrene Runde hier.

Ab wieviel Kilometer sollte man mal einen Blick auf die Ventile und die Primärkette werfen? Kann es sein, das die Kette bereits nach ca. 7000km locker wird? Irgendwie werden die Geräusche die es durch das Vance&Hines-Gewitter schaffen nicht weniger sondern aufdringlicher :-)

thx für kurze Info von euch ob das Sinn macht hier mal näher hinzuschauen und eure Erfahrungen.

Greetz
Coolmods

Wird das Tackern der Einspritzung sein, das ist schon recht penetrant.

War heute auch mal beim Händler und habe mit einem sehr netten Schrauber gesprochen.

Er sagt, die sind einfach laut ... Primärtrieb, Ventile wohl besonders ... einfach alles.

Wenn man weiß, dass es OK so ist, hat's auch was ... sie lebt

Das adeutlichere Rasseln bei der 48 ist aber auch das Resultat vom Tank.
Dieser ist halt schmaler und somit kommen Geräusche vom Motor besser durch.

kann ich bestätigen, vor allem hörbar auf der linken Seite...(von der fahrerposition betrachtet)..

das ticken der Einspritzung ist auch recht laut.... aber wie gesagt, sie lebt

habe inzw. 9800km auf der Uhr...