Wenn Dir die Mühle den Preis wert ist, dann kannst Du sie kaufen. Mir wäre das Teil höchstens 11500 -12.000 € wert, wenn ich geil drauf wäre.

Du musst wie gesagt noch die Kosten für ne Inspektion dazurechnen und mal nach den Reifen schauen, ob die mittlerweile mal gewechselt wurden.
Wenn die Dinger noch die Ersten sind, oder über 4-5 Jahre alt sind, dann musste die auch tauschen, weil die nicht mehr sicher sind.

Zu überprüfen anhand der DOT Nummer.

Das wird verlangt, aber in den wenigsten Fällen auch dafür verkauft.
Rufe doch einfach mal bei den Evos in der Preisklasse an, dann wirste meistens hören, dass das Bike noch zum Verkauf steht.

Für das Geld bekomme ich fast schon eine nagelneue FatBob. Mit Einspritzanlage, Garantie, alles neu.

http://www.motorrad-matthies.com/Harley/...n_Dyna_FXDF.php

Manche wollen keine Neue

@Adi: Das mit den Reifen ist ein guter Punkt - vielen Dank. Wenn die + Inspektion noch dazu kommen, dann wird's in der Tat langsam happig. Zu dem Preis: Ich habe das Gefühl, daß da schon noch ein wenig geht ==> wozu u.a. der Inspektions- und Reifen-Punkt eine gute Verhandlungsvorlage wäre.

@NT-Tom: zu den Kilometern: der erste Besitzer war ein Zahnarzt, der sie aufgebaut hat - und dann irgendwann verkauft hat, weil er so wenig gefahren ist. Der jetzige Besitzer sagt, daß er zwischen anspruchsvollem Job, Frau, 6jähriger Tochter, Cabrio, Radfahren und Harley Schwerpunkte setzen muß - und da er mehr poliert hat als gefahren ist, verkauft er sie jetzt. Das erklärt die wenigen km ein wenig.

@Dragon: Lt. Besitzer sind alle Kaufbelege - vom Bike bis zum letzten Chromteil - lückenlos vorhanden. Werde aber da nochmal konkret nachfragen.

Zu dem Preis-Thema: ich kaufe sicher kein überteuertes Bike. Wenn die Kiste aber anges. Erhaltungszustand, Zubehör etc. in etwa im Korridor liegt und man sich ggf. noch irgendwo treffen kann, dann isses mir die Sache im Zweifel wert: a) läuft sie die ersten zwei Jahre auf Company, b) werde ich diese Lady fahren, bis ich mit 80 den Lappen abgeben muß. Ein paar EUR hin oder her sind also sekundär - wenn der Rest stimmt.

Danke für Eure Kommentare!!!!!!
Frank

Das mit dem Auspuff ist auch noch ein Punkt für die Verhandlungen
Bei ner Kontrolle ebenso

[quote]Zitat von NT-Tom
dann musste das wohl machen - scheinbar hatts dich ja voll erwischt

[quote]Zitat von NT-Tom

Was erwartest Du....ich bin auch nur ein Mann!

Was da drauf steht ist nicht wichtig und hilft auch nicht, wenns nicht die Nummern einer zugelassenen Anlage sind.
Also lass Dir da nichts erzählen.
Wenn das Teil direkt beim TÜV vorgefahren wird, dann geht das nie durch die Prüfung.