Soweit ich mich erinnern kann, hatten diese Modelle keine "normalen" Sicherungen sondern "Circuit Breakers", Bimetall-Sicherungen, die bei einem Kurzschluss rausspringen und sich von alleine wieder kontakten. Kann ein ganz schöner Krampf im Arsch sein, wenn du einen hartnäckigen Kurzschluss lokalisieren willst.

Müssten unter deinem Sitz in einer Box versteckt sein (4 Stück?), die Hauptsicherung weitern unten am Schutzblech.
Wenn sie da nicht sind, findste sie evtl. unterm Tank.

So etwa sehen sie aus:

hallo George und NT-Tom ,

danke für die prompten Info,s .

Werde nochmals in Ruhe nachsehen ,

hatte nur ein komisches Gefühl , wenn on Tour mal Irgendetwas ausfällt und man hat keinen Plan , wo sich die Sicherungen befinden .

Gruß

Rolli