Schönen Abend,

ich hab meine jetzt seit Ende November, und bin kurz vor den 1000 km, die ja wohl das Einfahrintervall darstellen.
Da gabs auch schon mal einen Thread zu in dem das und die verschiedenen Ansichten dazu ziemlich ausführlich behandelt wurden: Einfahren?
Ich persönlich habs als Ergebnis aus dem Thread und anderen Quellen (wie http://www.blumenpfluecker.at/index.php?...id=26&Itemid=28) so gemacht, dass ich den Motor immer erst langsam warmgefahren habe, dann grundsätzlich früh geschaltet (also 2. Gang so spätestens bei 20 khm/h, 3. ungefähr bei 40, 4. bei 60 und 5. bei 80, was lt. geardata dazu führt da man maximal mit der halben Höchstdrehzahl fährt) und wenn er dann mal richtig warm war auch mal kurz was mehr Gas gegeben. Dazu noch der teilweise empfohlene frühe Ölwechsel, der ja nicht schaden kann (war so bei 250 km). Mehr denke ich kann man nicht machen.
Grüße, marius

Hi S.,

halte Dich im Prinzip an die Aussagen von D. und dem Handbuch.
Die früheren Angaben mit z.T. religiösem und indoktriniertem Charakter sind eh überholt (Fortschritte in der Material-Forschung/Ölquälitäten usw.) und waren größtenteils eh nur Vodoo!

LG

Roland

Warmfahren ist nicht nur eine gute Idee sondern sollte grundsätzlich gewählt werden - übervorsichtig musste auch nicht sein aber gib deinem Motor die Chance auf Betriebstemperatur zu kommen bevor du rechts drehst und alles ist gut!

Viel Spaß und allzeit gute Fahrt

Mo

@sporty-eight
mir geht es da ähnlich wie dir. Ich habe meine Forty-eight eine Woche früher bekommen. Aufgrund der Temparaturen habe ich allerdings auch erst 150km gefahren, ich habe gerade noch eine kurze Runde gedreht. Aber da es ziemlich frisch mit so einem offenen Helm ist, erledigt sich das Problem von alleine. Ich bin doch sehr langsam unterwegs, schalte auch recht früh, aber eigentlich nicht wirklich wegen irgenwelcher Einfahrregeln. Sowie ich es weiß ist das Thema Einfahren in den letzten 10-20 Jahren eigentlich vom Tisch. Auf der anderen Seite möchte ich es mir allerdings mit meiner ersten Harley nicht verderben und behandel sie (es) erst mal schön vorsichtig. Allerdins werde ich es sowieso immer recht gemütlich angehen lassen, deswegen habe ich mir ja eine Harley gekauft.
VG
David08

Hallo zusammen

Ich bin seit Samstag besitzer eines neuen Sportster XL1200 Custom und habe inzwischen 260km auf dem Tacho und bin noch in  der Einfahrphase.

Den Motor sollte man ja nicht zu niedertourig fahren. Was heisst zu niedertourig? 50km/h fahre ich im dritten Gang. Ich möchte den Motor schonend warmfahren. Ist das normal wenn der Motor beim beschleunigen kurz vibriert und wenn man vom Gas geht wird es etwas ruhiger?

Das ist mein erster Harley und ich bin die Vibrationen nicht gewohnt ;-)

Gruss

Vielen Dank für deine Antwort. Dann bin ich beruhigt wenn die Vibrationen beim beschleunigen normal sind.

Ich fahre meinen gemäss Handbuch ein. Ab 80km kann man ja schon über 3000 touren gehen? Bin bis jetzt nur bis 2900 u/min gefahren, ich bin da sehr vorsichtig. Wie tief kann man beim Warmfahren mit der Drehzahl fahren ohne zu niedertourig zu fahren und ohne den Motor zu schaden?

Gruss

Ist 2000 upm ideal zum warmfahren und nicht zu hoch? Bis jetzt bin ich mit 1600 bis 1900 upm gefahren zum warmfahren und habe immer vorsichtig gas gegeben um zu beschleunigen. Ich möchte den Motor nicht quälen oder schädigen.

gruss Rey

Ich hab mich im Bereich 2000-3000 upm aufgehalten. Bedeutet im 5ten max. 110 kmh. Deutlich drüber bzw. drunter würde ich mich nicht bewegen. So wurde es mir empfohlen bis zur ersten Inspektion.

Beste Grüße

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