Hallo Frank,

das ist eine recht allgemein gestellte Frage und daher auch genauso allgemein meine Antwort: ich war mit der Dyna Glide und den beiden V-Rods insgesamt sehr zufrieden, sowohl qualitativ als auch vom Service her. Sicher war das wohl eher eine kostspielige Sache, aber Motorradfahren ist ja an sich schon ein Luxus.

Viele Grüße,

Falk

So richtig zufrieden bin ich eigentlich nie mit etwas............lach................

beim selben Dealer 2 x super Service 1x Shit

mit meiner Dyna bin ich zu 80% zufrieden, mit dem Service des Händlers
kann ich nicht wirklich was anfangen,Beachtung bekommste nur wenn die Euros locker sitzen so meine Erfahrungen

Hallo Slider,

genauso halte ich es auch. Beim HD-Schrauber meines Vertrauens kann ich auch mal telefonisch ein paar Tips abholen.

Ausserdem bietet er mir auch günstige Zubehörteile an oder baut die Teile von Tante Louise oder Onkel Polo an.

Und für 40 € pro Std. krieg ich beim Freundlichen gerade mal ne halbe Std.

Ich hoffe nur, dass ich keine Probleme mit Händler-Garantie bekomme, wenn ich in der Meisterwerkstatt ohne HD Logo meine Inspektion machen lasse.

Aber mit Garantien hab ich mit OPEL schon meine Erfahrungen gemacht. Wenn wirklich etwas ist, ist es grundsätzlich Verschleiss.

Hi Cowboy an der Saar

Meine Werkstatt baut auch Teile an, wenn ich überfordert bin... und verlangt pro Std. etwa den selben Preis wie dein Schrauber. Beim Freundlichen runzelt man schon mal die Stirn, baut es aber natürlich auch an. Zu extrem hohen Arbeitskosten... Meine Sporty (EZ 2000) hat ja keine Garantie mehr, aber das Serviceheft darf auch der Schrauber abstempeln. Der Chef (ein BIKER wie er im Buch steht!) ist auch KFZ-Meister, ein Meisterbetrieb der Innung.

Das ist wohl auf der ganzen Welt so.Vertragshändler müssen (soviel ich weiß) einige Auflagen der Company erfüllen ( also zumindest offiziell , was immer das heißt ) z.B. Vorführmopeds ( welche mein "Freundlicher" bis jetzt nie hatte wenn ich gefragt hab ) und ne gewisse Größe von Showroom und Company-eigene Lehrgänge besuchen usw. Das kostet natürlich auch Geld. Und ich weiß nicht ob sich so manch ein Vertragshändler in die gute alte Werkstatt zurückwünscht als er anfing zu schrauben. Mittlerweile sind halt aus den guten kleinen Schraubern wahrscheinlich Geschäftsführer , Betriebsleiter , Company-Partner usw. geworden. Wahrscheinlich zu Anfang mit der Absicht was gutes zu tun rutschten sie in die Abhängigkeit der Vertragsabsprachen und müssen immer weiter immer mehr die Kunden abzocken , sonst geht`s ihnen selbst an den Kragen. Definitiv will ich keinen "Freundlichen" verteidigen oder in Schutz nehmen aber manchmal sind aus glücklichen Schraubern (mit nur den besten Absichten und Grundeinstellungen in punkto Bike) ganz arme Schweine geworden mit viel Sorgen und mehr oder weniger viel Geld. Aber was geht das uns an ? Jeder muß selber wissen was er macht und jeder muß selber entscheiden ob er sein Moped in der tollen Vertragswerkstatt machen laßt oder um die Ecke im Hinterhof.( Wenn die Garantie denn nun mal um ist ).
PS: Ich selbst hab überhaupt keine Ahnung vom rumschrauben also versuch ich immer bei den Schraubern was abzugucken , ob privat oder in der tollen Werkstatt. und eins stimmt :
Kannsch alt wäre wie e Kuh , lernsch jeden Tag was dazu.

Hab langsam auch das Gefühl, wie big-al meint, die Euronen sinds, die den "Freundlichen Händler" ausmachen. Noch was, vor ein paar Wochen ließ sich die Alarmanlage meiner Heritage (2Jahre alt) nicht mehr deaktivieren. Sonntags 14.00 Uhr, Nbg. Hbf. und 31° C. Mußte 1 Std. das Grinsen der Leute ansehen. Endlich kam der ADAC. Hats geschafft daß das Moped wieder lief. HD-Händler meinte am nächsten Tag, daß geht nicht, dann war das ein Gott, den stell ich sofort ein. Die Alarmanlage kannst du nicht austricksen. Geht angeblich bei meinem 2005 er Modell nur über ein neues Teil, Kostet ca. €. Jetzut steh ich nicht nur auf Orange/Schwarz, finde auch Gelb geil. Sorry mußte das mal loswerden. Gruß an Alle. Didi

Geht bei den neuen Modellen auch noch. Hatte gerade heute dasProblem, dass mein Moped nicht ansprang
Die erste Vermutung war das Alarmsystem - habe es ueber die Blinker deaktiviert ... war aber nix
Letztendlich war ohne ersichtlichen Grund die Sicherung des Steuergerätes durchgebrannt ...

Hat jemand schon mal dieses Problem gehabt

Hallo zusammen,

da kann ich dem Freundlichen nur zustimmen. Gerade bei Tankstellen, in der City, Eisdielen ...usw. kann es häufig dazu kommen, dass Überwachungsgeräte oder funkgesteuerte Handhelps in der Gastronomie dazu führen, dass die FFB der Alarmanlage von anderen Signalenüberlagert wird.
D.h. du stehst da und deine Karre springt nicht an, Alarm geht los, Türen gehen nicht auf, oder, oder, oder. --- jaja beim Moped gibt es keine Türen... ich rede aber allgemein von Automobilen.
Habe dieses Problem schon etliche Male mit diversen Autos gehabt.
Also beim Moped hilft dann wirklich nur schieben oder mit der FFB ganz nah ran an das Empfängermodul...wenn man(n) denn weiß wo es ist.
Bei den meisten Fahrzeugen mit FFB oder Smartkey gibt es ein Notfallprogramm um Türen zu öffnen und Auto starten ...Schlüssel nutzen und mechanisch öffnen oder spezielle Stellen für die so genannten Smartkeys ...Nähe Antenne.

Evtl. hilft das ja mal jemanden....ohne Gelbe Engel und totaler Blamage vor der Eisdiele.....