Hallo Turbo
Bin kein VR Spezi: Was verstehst Du unter den alten Calipern. Jedes Belagprofil hat eine Nummer. Welche benötigst Du?
Gruß
Grisu

Das Caliper Bremssattel heißt weiß ich. Mir ging es darum was bei Deiner VR alte bzw. neue Sättel sind. Es gibt von SBS Sinterbeläge für die VR. Ich weiß nur nicht ob die bei Dir passen würden. Da ich hier aber noch ne Crossreferenzliste liegen habe kam die Frage nach der Belagnummer.
Gruß
Grisu

Ich versteh das nicht... hab ja ne VRSCA von 2002 mit orginal Belägen drauf und.. brauch nicht fest treten dann steht der Hinterreifen... hab ja wie du eine vorverlegte Fussrastenanlage... vielleicht schwergängig, deshalb Beläge verhärtet?
Beim Umbau der Rastenanlage war die Welle für die Pedale an beiden Seiten einen Millimeter zu kurz (nach abdrehen), deshalb musste ich beide Pedale schmäler schleifen... am ersten warmen Tag nach Umbau hing dann mein Schaltpedal trotzdem nach jeder Fahrpause fest (Erwärmung und Ausdehnung im Stand), um nach ein paar Minuten Fahrtwindkühlung wieder zu funktionieren, nachschleifen hat den Fehler behoben.
Was am Schaltpedal offensichtlich ist wäre am Bremspedal kaum aufgefallen...

Zuerst einmal ne freude mal wieder was von dir zu hören. Du bist ja bestimmt gerade in der heißen, staubigen phase agrartechnisch unterwegs.
An der hebellei wird es nicht liegen. Das ist alles gängig und ich habe jede menge abrieb im felgenbett wenn ich mal richtig viel und lange in die hinteren eisen steige.
Ich vermute, da sind die beläge und die scheibe selber sich nicht ganz einig. Hatte beim einbau ja ein schleifproblem weil der bremsanker nicht mittig saß. Aber ich will das hinterrad jetzt nicht in der saison wieder rausbasteln um ne sichtprüfung zu machen.
Hab einen neuen sattel erstanden und wollte den auch mit neuen belägen ausstatten. Vorne muss auch noch mal raus, weil der amerikanische chrom einfach abfällt. Auch da ist schon ersatz da und so will ich alle beläge neu machen. Dann aber mal richtig. Deshalb die frage hier.
Läuft aber wohl alles auf die ferado sinter vorne und die ev organischen hinten raus. Dann könnte ich noch einen satz sinter für hinten mitbestellen und wechseln falls die organischen auch wieder abloosen.

Hey Leute , muss in nächster Zukunft Bremsbeläge wechseln.
Nun würde es mich so interessieren was ihr für Beläge auf euren V Rod so drauf habt.
Lukas, EDC ......

Scheint ja kein problem bei euch mit den bremsen zu geben. Ich habe jetzt mal die zubehör gegen alte originale ausgewechselt die ich noch liegen hatte. Bremswirkung eindeutig besser als vorher.
ABER: nach wochenlangen schlaulesen, ist alles wohl ne frage des fahrstils. Cruser sollten eher mit organischen belägen klarkommen. Die ballermänner mit rennambitionen eher mit sinterbelägen. Grund sind die themperaturen beim anbremsen.
Ich werde mir jetzt für hinten die Brembo beläge bei polo holen. Sau teuer gegenüber den üblichen (in der bucht) Aber es wird schon einen grund haben wenn harley in den V- modellen auch auf die beläge und die sättel des herstellers gewechselt hat.

Tja HD1965 welche rod und welche fahrweise sind bei dir so angesagt?

Das sind die TRW / Lucas Beläge
für die VRSCA bis 2006 vorne MCB777SV und hinten die MCB778SH pro satz umme 39 euro
oder günstig zZ bei ebay
ERKLÄRUNG:
Standard-Belag z.B. MCB535 (für Vorder- und Hinterachse)

* organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung
* hohe Lebensdauer
* auf allen Scheiben verwendbar
* solide Bremsleistung, gutes Nassbremsverhalten

LF Standard-Belag z.B. MCB634LF (nur für Hinterachse)

* organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung
* hohe Lebensdauer
* auf allen Scheiben verwendbar
* abgestimmt auf den Standardbelag der Vorderachse
* niedriger Reibwert verhindert Überbremsen des Hinterrades

SV Performance-Belag z.B. MCB780SV (nur für Vorderachse)

* vollmetallischer Sinterbelag
* sehr gute Bremsleistung
* auf allen Stahlscheiben einsetzbar
* sollten nur eingesetzt werden, wenn Sinterbeläge auch Erstausstattung waren
* nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine Hitzeresistenz ab 400° C

SH Performance-Belag z.B. MCB764SH (nur für Hinterachse)

* vollmetallischer Sinterbelag
* sehr gute Bremsleistung
* auf allen Stahlscheiben einsetzbar
* sollten nur eingesetzt werden, wenn Sinterbeläge auch Erstausstattung waren
* im Reibwert auf den SV-Belag abgestimmt !

Die Brembos vorne 07HD16SA. Dann gibt es aber auch die 12 SP für hinten und die 12 SA für vorne
(Die SA und SP sind Sinter)
http://www.telgesparts.de/1130-ccm-rod-1...5_324_3549.html


Original HD's 44082-00D (liegen bei HD um die 68 euro)


Und für alle die noch zweifeln gibt es dann noch die Ferodo und die EBC und die Metalgear und die Goldstuff
Und wenn man allen glaubt, sind alle irgendwo mal Testsieger gewesen.