Die Maße des K&N RK-3930 sind:
Länge 294mm
Breite 241mm
Tiefe 114mm
Sind Angasben von K&N.
Hast noch ne PN.
Gruß
Grisu

Geht der K & N 3930 dann auchnohne anderes Mapping mit offenen Tüten bei einer 2010er Road King ?


Gruß Schwälmer

Nö, ich meinte den Big Sucker, aber ich habe auch noch nen RK 3930 in der Garage liegen und nur nach Augenmaß würd ich sagen, selbe Breite wie Original... Bin gerade in Taiwan (daher die Uhrzeit) und kann am WE mal nachmessen, falls Bedarf besteht.
Ahoi,
der Doc

Ich habe den SE-Lufti aus USA für kleines Geld gekauft. Passt. Die ECU muss aber angepasst werden , der AFR wird sonst noch magerer.PC, ST,TM o.ä.
mfg olperer

Hi Torque,

keine Ursache ist ganz angenehm mal wieder Detusch zu "reden"... Nein, ich habe nur den Filter aus dem SE Kit eingesetezt (Big Sucker), wie gesagt hat das SE Kit auch eine andere Grundplatte. hier wird in Verbindung mit offenen Töpfen definitiv eine andere abstimmung notwendig.

Ich stimme olperer zu, möchte aber ergänzen: Bei Einsatz des K&N Lufi als Ersatz für Standard ohne(!) geänderte Grundplatte muss trotz offener Töpfe am Mapping nichts gemacht werden. Der Filter hält nur länger, bringt aber eben auch keinen Leistungszuwachs. Erst mit Big Sucker und offenen Tüten muss am Mapping was getan werden. Wenn man nicht plant, weitere Leistungsfördernde Maßnahmen einzuleiten, kann man auch das SE Stage 1 Mapping beim Dealer aufspielen lassen. Das ist erst mal günstiger als die anderen Dinger und reicht für dieses Setup (hatte ich selbst) um anzufetten. Wenn man dann aber mehr macht, ist das Geld in die Tonne geworfen, weil man damit nicht mehr hinkommt. Ich habe jetzt nen PCIII verbaut mit Abstimmung auf dem Prüfstand. Jetzt kommen wir aber langsam immer mehr vom Thema weg...
Gruß,
der Doc

@torque,
es ist eine 08er RK. SE Lufti und offener Auspuff ist die Konfig. Stage 1 . Das macht PC ,TM oder ST nötig. Ich habe einen PC mit Prüfstandsmapping. Würde ich wegen des zusätzl. Teils nicht empfehlen . Der TM oder ST sind da besser , die ersetzen die ECU. Wenn Du gut English sprichst , ist der TM noch besser , den kannst Du selbst am Rechner mappen . Der lernt den Rest selbst.
mfg olperer

Lach , dachte schon ich hab ein Dejavue . Welcome back Alter .

Hi,

habe letzte Woche einen SE Stage 1 Luftfilter montiert und schon 2 x eine längere Runde gedreht - platzmäßig (Kniefreiheit) gibt es wie ihr berichtet habt kein Problem.

Ihr fahre zur Zeit mit dem Serienmapping und offenen Remus Dämpfern + offener Klappe.
Entgegen meinen Erwartungen läuft das Moped so recht gut - bis auf das mal mehr und mal weniger starke backfiring (das hatte ich mit dem Originalfilter auch schon) bin ich ganz zufrieden.
Ich hatte nicht das Eindruck das der Motor zu heiß wird - bei 17 °C Außentemperatur blieb das Ölkühlerthermostat eigentlich immer geschlossen.
So gefühlsmäßig würde ich sagen dass der Durchzug noch etwas besser geworden ist - 10 PS Spitzenleistung hat der Motor aber sicherlich nicht zugelegt (die Höchstgeschwindigkeit - nur ganz kurz ausprobiert - ist in Etwa gleich geblieben).


Gruß