Du bist nicht der einzige mehr sage ich derzeit nicht zu dem Thema.... (vll. in Kürze)

Rainer Kopp - Prüfstand so um die 150 Euro.

Aber interessant zu lesen, welche negativen Erfahrungen Du gemacht hast.

Martin

Das kann ich nur bestätigen, mit der Geduld auf "irgendetwas" zu warten bzw. Erfahrung zu sammeln, darauf solltest du dich einstellen. Vielleicht hast du aber auch Glück, da du es ja machen lassen willst.
Ich hatte mir auf der Custombike (6.12.09) bei T.T.S. BigSpoke-Felgen in Natura angeschaut und sie mir dann Anfang Januar bestellt. Geliefert wurden die Teile Ende März, als passend für mein Modell. Das einzigste was gepasst hatte war der Innendurchmesser der Lager.
Zeitgleich hatte ich ein Drive-Side Bremssystem von RST geordert und zu T.T.S. zwecks anpassen schicken lassen. Als die Teile dann samt Felgen bei mir ankamen passte das Bremssystem nicht an die Felge, falsche Gewindegröße geschnitten, zudem 10 Gewinde, obwohl nur 5 benötigt werden. Spacer zu kurz, Belt schliff am Reifen. Vorne war das Rad nicht freigängig, sondern schliff am Gabelholm. Nicht eine Raddistanz dabei, die musste ich selbst anfertigen lassen. Also erstes mal Reklamiert, Felgen zurück zum Überarbeiten.
Nach der Überarbeitung, Radnabe vorne wurde abgedreht, reichte der Abstand immer noch nicht aus, habe dann den Bremssattel an der Montageseite zum Holm abgefräst, Montage nun möglich, jetzt stellte ich fest, das 2 Speichen an der Rückseite des Bremssattels anstiessen! Was tun? Zubehör-Bremssattel suchen der passt, also Zusatzkosten.
An der Hinterradfelge festgestellt das eine grössere Delle vorhanden ist, Antwort: "Die Eindrücke in den Felgen entstehen dadurch, das nach dem Rollen der Felgenringe diese mit einer Kegelsegmentpresse beidseitig auf das Felgennormmaß kallibriert (gepresst werden), diese Eindrücke befinden sich mehr oder weniger an fünf Stellen rund um der Felge.
Diese sind vom Fertigungsprozess nicht zu vermeiden." Ja Moment, diese Dellen habe ich bei den Anschauungsstücken aber nicht gesehen, auch wurde das nicht angesprochen, für T.T.S. normal.
Aber es geht noch besser. Habe meine Rocker also irgendwann zum fahren bekommen, aber nach 50 km war wieder Schluss, da das Hinterrad Luft im Bereich einer Speiche Luft verlor. Wäre ich nicht in der Stadt unterwegs gewesen, hätte ich auch mal locker das Bike schmeissen können.
Das Hinterrad ausgebaut zum Reifenhändler gefahren und den Reifen abziehen lassen, erstes Kommentar: da gehört ein Schlauch rein, sonst könnte der Reifen von der Felge springen.
Laut T.T.S. ist das ohne Schlauch OK, aber leider ist die Vulkanisation ja nicht dicht, und einen Schlauch mit einem kurzen oder abgewinkelten Ventil (der Bremsanker des Drive-Side Systems lässt nicht mehr Platz zu) gibt es nicht, oder aber man hätte das Ventil auf die Zuckerseite rechts bohren müssen.
Anruf am Freitag, Chef ruft zurück, kann aber spät werden. Wurde leider nicht spät. Heute probiert, keiner zu Hause.
Ich habe leider keine gute Laune, bei dem Mist und dem Wetter.
De Facto, seit Januar 5 Monate gewartet und gebosselt..... Und noch keine gescheite Lösung in Sicht.
Die Felgen zurück zu nehmen wurde mir ziemlich bald angeboten, aber das Pulley, die Schwinge und der Bremssattel vorne sind ja für die Original-Bereifung nicht mehr zu gebrauchen. Und die Felgen gefallen mir halt, was man nicht alles in kauf nimmt....
Das war meine Umbau-Erfahrung bis jetzt.
Und wenn es schwierig wird, macht es doch erst richtig Spass!

Bei Ricks einen Frontfender bestellt, ja habe gerade eine Rocker da mach dir den Fender passend (müsste etwas zusammengedrückt werden), als er ankam war er zu breit und li/re unterschiedlich gebogen, eine Seite hatte regelrecht einen Knick. Schweissnaht aussen war verschliffen, innen hingegen nicht... Mal keine Geduld gehabt, sollte ja weitergehen, also selbst gerichtet.

K+N Luffi samt Ansaugkrümmer, Backplate und Gutachten von Pistor gekauft, konnte man die Chromschicht am Flansch mit dem Fingernagel abschieben, hier Problemlos getauscht bekommen, aber wieder mal Geduld zeigen.

Fussrastenanlage bei Thunderbike gekauft, hier muss ich sagen "Top", alle Teile waren dabei, neuer Ständer (einstellbar) und Halteblech für Ständersensor dabei, nur Bremsleitung ging extra. Und alles passte auch ohne Nacharbeit.

Und Bestellungen in den Staaten waren problemlos und kostengünstig.

Mal sehen, jetzt liegt es nur noch am Hinterrad....

Sorry aber ohne Dir etwas zu wollen
Aber dieses Phänomen gibt es überall für vieles anderes trift das auch zu
Erlebe ich jeden Tag
Manche nennen das auch freie Marktwirtschaft

Habe Heute von der Hausverwaltung ein Angebot der Stadtwerke bekommen für die Sanierung der Kanalisation.
Da jeder Hausbesitzer die Pflicht hat zur Dichtheitsprüfung aufgrund von § 61a Landeswassergesetz NRW (Frist gleichfalls bis 31.12.2015)
Das Angebot der Stadtwerke ist doppelt so Teuer wie ein Ortsansässiger und Zertifizierter Fachbetrieb

Ich könnte ohne Ende aufzählen an Beispielen
Es steht doch jedem frei wo und wie Teuer/Günstig man einkauft

Ein Kugellager nach DIN kostet bei Hersteller einer Maschine den Endkunden 5,95 + MwSt.
Das gleiche Kugellager über den freien Markt eingekauft kostet 0,35 + MwSt.

usw.

Gruss Prof. Dr. Zonk

So sehe ich das auch: Die Nachfrage regelt das Angebot.

Und auch wenn ich mir selbst die überteuerten Parts nicht leisten will oder kann, so finde ich es doch gut, dass es unabhängige Schrauberbuden gibt, die was auf die Beine stellen und den Customizingbereich erweitern. Wäre ja schlimm, wenn alle mit HD-genormten-Factory-Custom-Tralala-Bikes rumfahren müssten. Ich sehe das als Inspirationsquelle und freue mich immer wieder, wenn ich auf Messen und Shows neue Goodies entdecke, die nicht von Willie Gee persönlich unterschrieben werden mussten.

Gerade die unabhängigen Hersteller und Konstrukteure waren und sind es doch, von denen sich HD laufend die neuesten Trends abguckt und dann als ihre verkauft.

Klar, will keiner abgezockt werden, aber ich kenne einige Leute, die mit den Teilen und Umbauten der oben genannten Firmen sehr gute Erfahrungen gemacht haben und da immer wieder hingehen würden.

Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel.

wenn ihr den Blödsinn von den Vertragswerkstätten und Harleyfachwerkstätten und Customizern mitmachts.........selber schuld.


Des is a Moped .... nicht mehr und weniger ..... es lasst´s euch doch a ned vo irgend einem x-beliebigen Arsch anscheißen...


heut mach ich mich wieder unbeliebt.....................

daher mach dir mal keine sorgen joerg

Sorry, noch ist mein Problem mit TTS nicht ganz gelöst. Und ein halbes Jahr für zwei Felgen zum laufen zu bekommen, ist ein bisschen arg lang. Das kann ich nicht als gute Kundenbetreuung bezeichnen. Wohnst ja nicht weit weg von TTS, hast du Verbindung zu denen?

Gruss bestesht