Moinsen,

Welchen Sensor hast Du denn getauscht ? ? ? (Dein Bike hat deren ZWEI). ICH hätte den dritten Sensor auf
der Zeichnung in Verdacht.....

Greetz  Jo

Das war dann der Engine Temperatur Sensor. Der hat zwar ebenfalls Einfluss auf die "Gemisch-Zubereitung" ; die beiden
anderen Sensoren aber ebenfalls. Zeigt denn die "Motor-prüfen-Leuchte" im Tacho einen elektrischen Fehler an (leuchtet) ? ? ?

Greetz  Jo

Unter DEN Umständen werden wir mit einer Ferndiagnose - fürchte ich - wohl nicht weiter kommen.
Der Weg zur Werkstatt wird Dir wohl nicht erspart bleiben....

Das fürchte ich auch, ... leider haben die Herren von HD erst Mitte August wieder Termine frei!
Ich werd mir jetzt einen TPS besorgen, evtl. führt das zu einem Erkenntnisgewinn.

Vielen Dank Jo für deine Mühe! 

Grüße aus Bayern
Johannes

Ich würde alternativ zum Ansaugtemperatur Sender erst einmal mit einem Multimeter das TPS prüfen, bzw. auf die korrekten Werte einstellen, um sicher zu gehen.
Wobei der auf dem Bild von Shimmy gut erreichbar ist, somit sehe ich da kein Problem den vorher mal zu messen. 

Anschließend die zwei Sicherungen für das Leerlaufsystem für 15 bis 30 Minuten ziehen, damit wird das System zurückgesetzt.

Hier die Anleitung mit Werten für den TC88 Motor aus dem Netz:

For the Magneti Marelli fuel-injected Twin Cam 88 (used on 2000–2001/2002 Touring models), the closed-throttle base Throttle Position Sensor (TPS) voltage target is 0.19–0.21 volts (190–210 mV). Fully opened, it should read close to 5 volts.
If you are replacing or setting up the throttle plates and idle screws on a Magneti Marelli system:

1. Back out the idle screws so the throttle plates fully close.
   
2. Adjust the TPS physically until you read 0.19 to 0.21 volts.
   
3. Screw the hot idle set screw in to adjust the voltage to the 0.52–0.54 volt range.
   
4. Set the cold idle screw to a range of 0.64–0.68 volts.
   
5. Reset the ECM by pulling the two idle fuses for 10–15
   

Dazu gibt es ein sehr guten Video, ist zwar für den EVO Motor, die Schritte sind, nachdem, was ich gelesen habe, aber ident, die Werte für den TC88 wie oben angegeben: MM EFI TPS reset 

Den TPS Sensor der Magneti Marrelli, der eine Zeitlang obsolete und fast nicht erhältlich war, gibt es mittlerweile wieder von Cycle Pro, ist z.B. über Zodiac (Art. Nr. 747570) oder über Ebay zu bekommen.

Gruß
Roland

Und ich hatte mich schon ein wenig über den Titel Deines Beitrags gewundert, denn die andere, erwähnte 2002er Softail
hat ebenfalls ein Delphi-Steuergerät drin, aber ich dachte, er wird schon wissen wovon er schreibt....

Dass man die Delphi-Anlage auf diese Weise "resetten" kann, war mir bis dato unbekannt. Again what learned...

GReetz  Jo