Das Öl könnte auch von einer leckenden Fußdichtung kommen.

Genau so sieht es aus.

Und von da fließt es dann entgegen der Fahrtrichtung, und damit entgegen des Fahrtwinds und (beim Beschleunigen) entgegen seiner eigenen Massenträgheit nach vorne ???  

Geht die Schraube richtig fest oder machts einen schwammigen Eindruck?<br />Ich hab mir durch die Montage eines Covers mit/über diese Schraube ein paar Gewindegänge gehimmelt.
Durch eine längere Schraube konnte schlimmeres/Zusatzkosten verhindert werden.

 @motorcycle boy das Foto wurde gemacht als die Schraube gerade eingeklebt wurde, natürlich ist es dann dort überall verschmiert. Wir haben das nochmal beobachtet und es kommt
nirgendwo an der Dichtung raus sondern nur an der Schraube.

 @Schimmy was sagst du denn dazu? Du bist das Orakel hier

@Marvin2811 Moinsen,

Echt jetzt.... mache ich diesen Eindruck auf Dich / Euch ? ? ? 

Meine Vermutungen zu diesem Problem wären anhand der Fotos auch in Richtung Fußdichtung(en) oder Primärgehäuse
(O-Ring Dichtung LiMa) gegangen, aber da der TE den Ölaustritt aus dem Schraubenloch beobachtet haben will, ist das
Ganze doch ziemlich eindeutig (oder auch eben nicht, denn das Schmiermittel muss schon recht "verschlungene" Wege
fließen, um dort nach außen dringen zu können. Die Dichtung zwischen den Kurbelgehäusehälften müsste an dieser Stelle
auch recht "durchlässig" sein, damit sich Öl in die Bohrung drücken kann, oder aber - noch schlimmer - es gibt einen Haar-
riss im Kurbelgehäuse zwischen den Zylinderfüßen.....)

GReetz  Jo