Mahlzeit ,ich hatte letzte Woche bei meinem Kollegen auch so ein Highlight mit nem 110er CVO  Motor und hydraulischer Kupplung , der Kupplungshebel war erst zu leicht zu betätigen ( Kaum Widerstand ) und ging dann auf Block , die Kupplung kuppelte aber trotzdem nicht aus . 

Also solltest du eine Hydraulische Kupplung haben ,siehe folgenden Absatz .

Nehm mal den Derbycoverdeckel runter und guck mal nach ob der Sprengring von der Kupplungsausdrückerplatte noch in seiner Nut sitzt , der ist bei meinem Kollegen rausgesprungen , sollte das der Fall sein besorge dir gleich einen neuen , dann hatte der alte Sicherungsring schon nicht mehr genug Vorspannung .

Ist nur ärgerlich das du dafür den ganzen Primärdeckel demontieren musst um den alten Sicherungsring da rauszuholen ( Vorrausgsetzt du hast dasselbe Problem wie mein Kollege hatte ) .

Gruß Ralph