Moin Selberschrauber und Interessierte,

nachdem mein Mopped die Deutschlandumrundung und die übrige Saison mit gesamt 8000 km ohne Ausfälle und Probleme überstanden hat, will ich sie jetzt in der Winterpause komplett restaurieren, was auch bitter nötig ist.
Sie ist vor meinem Kauf im Februar diesen Jahres schon durch zahlreiche Hände gegangen (wieviele genau läßt sich leider nicht mehr feststellen), jeder hat mehr oder weniger fachkundig dran rumgebastelt.
Da der Motor mittlerweile ca 1L Öl auf 1000 km verbrennt und das Getriebe in allen Gängen bei Lastwechsel wie eine Strassenbahn heult, habe ich mich zu diesem Schritt entschlossen.
Dazu kam, dass ich in der Bucht für sehr kleines Geld einen nagelneuen S&S SuperStock-Motor mit 96 cui inkl. Super-E-Vergaser und ein neues 5-Gang Delkron Getriebe schiessen konnte.

Meine Maßnahmen will ich folgendermaßen bis zum Frühjahr durchziehen:
1. Komplettes Zerlegen des gesamten Moppeds
2. Beide Kotflügel und Tank neu schwarz lackieren; mit einer zusätzlichen Schicht Klarlack)
3. Rahmen und Schwinge werden schwarz pulverbeschichtet
4. Hinterrad erhält neue Edelstahlspeichen (die verchromten alten sind angerostet)
5. Vorderrad muß gerichtet werden (hat links kleinen Schlag im Felgenhorn)
6. Einbau des neuen Motors mit programmierbarer Single-Fire-Zündung von Accel
7. Einbau des neuen Getriebes mit Rückbau auf Riemenantrieb (Kettentrieb ist ohnehin auf)
8. Sanierung der gesamten Elektrik, zu viele Basteleien der Vorbesitzer

Von Zeit zu Zeit halte ich Euch mit entsprechenden Bildern auf dem laufenden.
Für Tipps aus der Forengemeinde bin ich natürlich immer dankbar.

Die ersten Bilder folgen morgen.

Das ist ein Aspekt, den ich noch nicht kannte! Also doch neue verchromte Stahlspeichen? Bei guter Pflege sollten die dann auch rostfrei bleiben.

Ja, da ist was dran. Ich hatte "nur" die Originalfelge umspeichen lassen.

Hallo Nachbar,
hatte ein ähnliches Projekt letzten Winter , allerdings mit der Sporty meiner Frau.
Da war sogar eine Rahmenänderung mit Breitreifenumbau dabei. Auch fast alles selber gemacht. Wenne ein paar Adressen brauchst, meld dich.

cu Dirk

Die ganzen Mehrfach-Steckverbinder in der Elektrik sind alle fertich! Das wahre Grauen. Ein Wunder, das währund der DU nichts ausgefallen ist..
Werde sie durch wasserdichte Deutsch-Verbinder ersetzen, dann hat man Ruhe.

Wieviel verschiedene Rückleuchten an diesem Heckteil wohl mal drangebaut wurden?
Erheblich perforiert, das Teil!
Wird alles neu laminiert und dann nur noch die Löcher für die aktuelle Leuchte gebohrt.

Das wird schon - hast ja früh genug angefangen mit deinem Vorhaben!

Moin
Habe mal eine doofe Frage. Was sind Deutsch-Verbinder ??