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Batteriepole vernünftig befestigen!?

Batteriepole vernünftig befestigen!?

Avatar (Profilbild) von Nowi
Nowi ist offline Nowi · 11 Posts seit 16.02.2009
aus Duisburg
fährt: Dyna Wide Glide
Nowi ist offline Nowi
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11 Posts seit 16.02.2009
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aus Duisburg

fährt: Dyna Wide Glide
Neuer Beitrag 26.07.2009 15:53
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Hallo! Ich hab das typische "Motor geht einfach aus" Problem! Alles fing damit an das ich im Frühjahr die Batterie getauscht hatte. Beim Forum durchstöbern bin ich auf die Batteriepole als mögliche Ursache gestoßen und JA,der Pluspol is verdammt locker! Nur bei "vernüngtig" festziehen beiß ich mit herkömmlichem Werkzeug auf Granit! Gibts da en Trick auf den ich noch nich gekommen bin,oder will Harley mich einfach ärgern???? großes Grinsen

mirco ist offline mirco · seit
mirco ist offline mirco
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Neuer Beitrag 26.07.2009 18:21
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Pack doch einfach einen Sprengring zwischen Mutter und Pool.
Dann sollte alles wieder halten und Dir das Mopped nicht bei der Fahrt ausgehen. Freude

Avatar (Profilbild) von tollyman
tollyman ist offline tollyman · 362 Posts seit 29.06.2009
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fährt: Street Bob Spezial 2016
tollyman ist offline tollyman
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362 Posts seit 29.06.2009
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aus Bernau

fährt: Street Bob Spezial 2016
Neuer Beitrag 26.07.2009 21:19
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Hallo Nowi,

fahre zwar nur ne kleene Sporty Custom, und das ooch nich lange aber ich

verstehe das Problem so : du hast nicht das richtige Werkzeugs.

Weiss ja nicht, ob da ne Sechskantmutter oder ne Torxschraube die Pluspolschelle fixiert,

aber m.E. musst du in jedem Fall Werkzeug im Zollformat (bzw. Inch) benutzen.

Kleiner Tip am "Pol ": schmier den Pol mit etwas Polfett ein, schützt vor Korrosion und macht

nen guten Kontakt .

herzlichen Gruß aus Bernau, hoffe, den Kasus Knaktus getroffen zu haben

bye tolly Augenzwinkern

__________________
Reich ist besser als arm; schon aus finanziellen Gründen

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White Leg Man ist offline White Leg Man · 14803 Posts seit 28.03.2008
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fährt: 1960er Duo Glide & 2007er Softail Custom & 2014er Softail Deluxe CVO & 2016er Road Glide Ultra
White Leg Man ist offline White Leg Man
**Hardcore irgendwas**
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14803 Posts seit 28.03.2008
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fährt: 1960er Duo Glide & 2007er Softail Custom & 2014er Softail Deluxe CVO & 2016er Road Glide Ultra
Neuer Beitrag 26.07.2009 22:56
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ich hatte auch das Problem, hatte den Origal-Akku und der hatte die Anschlußschraube seitlich, ließ sich beschissen einbauen, hatte zu sehr angezogen, Gewinde pfutsch, daraufhin Anschluß locker und Rauchwolke beim Starten am Pluspol,
habe neuen Akku rein gemacht (der alte war sowieso schon 3 Jahr alt und wäre bald fällig gewesen) und der hat besseres Befestigungsysem mit Gegenmutter, Schrauben von oben, wenn jetzt noch mal überdreht ist dann kann ich einfach die Mutter tauschen,

Resümee: bei neuem Akku auch auf die Befestigungsschrauben achten, gute Zugänglichkeit ist wichtig

__________________
....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Gerd ist offline Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008
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fährt: R1250GS Adventure
Gerd ist offline Gerd
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3896 Posts seit 13.02.2008 aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure
Neuer Beitrag 28.07.2009 11:39
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[quote]Zitat von White Leg Man
..... wenn jetzt noch mal überdreht ist dann kann ich einfach die Mutter tauschen,/quote]

.....welcher Mann wünscht sich das nicht großes Grinsen

Gruß Gerd

(der weiß, dass "Muttertausch" ganz schön ins Geld gehen kann) fröhlich

mirco ist offline mirco · seit
mirco ist offline mirco
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 28.07.2009 18:59
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fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

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Tolot · seit
Tolot
Gast


Neuer Beitrag 18.08.2009 14:00
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Zitat von tollyman
fahre zwar nur ne kleene Sporty Custom, und das ooch nich lange aber ich
verstehe das Problem so : du hast nicht das richtige Werkzeugs.
Weiss ja nicht, ob da ne Sechskantmutter oder ne Torxschraube die Pluspolschelle fixiert,
aber m.E. musst du in jedem Fall Werkzeug im Zollformat (bzw. Inch) benutzen.

Kenne nur die Verhältnisse bei drei Sportster, aber bei allen dreien waren die Befestigungsklemmen an den Batteriepolen mit metrischen Schrauben befestigt - 10er Schlüssel, glaube ich, waren nötig, möchte es aber nicht beschwören. An- und Abschrauben geht aber nur bei herausgenomener Batterie, zumindest solange der Sitz montiert ist.
mfg Tolot

Silberfuchs ist offline Silberfuchs · 876 Posts seit 29.05.2009
aus Schaafheim
fährt: 2016 Street Glide Special
Silberfuchs ist offline Silberfuchs
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876 Posts seit 29.05.2009 aus Schaafheim

fährt: 2016 Street Glide Special
Neuer Beitrag 19.08.2009 08:26
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Zitat von Tolot
Kenne nur die Verhältnisse bei drei Sportster, aber bei allen dreien waren die Befestigungsklemmen an den Batteriepolen mit metrischen Schrauben befestigt - 10er Schlüssel, glaube ich, waren nötig, möchte es aber nicht beschwören. An- und Abschrauben geht aber nur bei herausgenomener Batterie, zumindest solange der Sitz montiert ist.
mfg Tolot

Kann ich bestätigen. Habe erst vorgestern an meiner Softail die Batterie ab- und angeklemmt und war ganz verblüfft das metrische ( 10er )Schrauben verwendet wurden.

Gerd

__________________
*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*_*
Ein Mann mit weißen Haaren ist wie ein Haus, auf dem Schnee liegt.
Das beweist aber noch nicht, daß im Herd kein Feuer brennt.
(Maurice Chevalier)

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