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FXLR/S/ST/RST Low Rider: 2020 Low Rider S verkaufen und eine 2024 Low Rider ST kaufen? M8 117

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FXLR/S/ST/RST Low Rider: 2020 Low Rider S verkaufen und eine 2024 Low Rider ST kaufen? M8 117

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VTwin89 · 71 Posts seit 19.07.2020

fährt: LOW RIDER S (FXLRS)

VTwin89

Mitglied

71 Posts seit 19.07.2020
fährt: LOW RIDER S (FXLRS)

07.05.2024 07:26

Moin, ich bin gerade schwer am überlegen, ob ich meine Low Rider S verkaufe und mir dafür eine ST hole.
Optisch finde ich die ST deutlich schöner, da ich das Thema Clubstyle schon ziemlich geil finde.
Außerdem fahren meine Frau und ich auch mal längere Touren zusammen....
Auch hier wäre die ST durch das höhere Faring vermutlich die bessere Wahl.
Was mich allerdings zögern lässt, ist die Geschichte Euro 5.
Merkt man überhaupt den stärkeren Motor der neuen S/ST Modelle?
Oder wird der M8 durch die vier Kats völlig kastriert?
Hat von euch jemand seine 20er Low Rider S gegen eine aktuelle getauscht?
Lohnt es sich?
Oder doch lieber die 2020 Low Rider S behalten und weiter auf Clubstyle umbauen?
Besten Dank

luigihb · 89 Posts seit 21.09.2012

aus Ganderkesee
fährt: FXDLS 2016

luigihb

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aus Ganderkesee

fährt: FXDLS 2016

07.05.2024 08:42

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin89
Moin, ich bin gerade schwer am überlegen, ob ich meine Low Rider S verkaufe und mir dafür eine ST hole.
Optisch finde ich die ST deutlich schöner, da ich das Thema Clubstyle schon ziemlich geil finde.
Außerdem fahren meine Frau und ich auch mal längere Touren zusammen....
Auch hier wäre die ST durch das höhere Faring vermutlich die bessere Wahl.
Was mich allerdings zögern lässt, ist die Geschichte Euro 5.
Merkt man überhaupt den stärkeren Motor der neuen S/ST Modelle?
Oder wird der M8 durch die vier Kats völlig kastriert?
Hat von euch jemand seine 20er Low Rider S gegen eine aktuelle getauscht?
Lohnt es sich?
Oder doch lieber die 2020 Low Rider S behalten und weiter auf Clubstyle umbauen?
Besten Dank

Fragen über Fragen, die nur Du beantworten kannst. Kleiner Profitipp: fahr doch die neuen Maschinen einfach mal Probe, an der Tastatur wirst du diese Frage nicht beantworten können cool

Meine (für dich völlig unerhebliche) Meinung: Ich würde die Euro4 behalten.

Bis denn!

Luigi

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ironhand · 500 Posts seit 05.08.2021

fährt: Street Glide ST

ironhand

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500 Posts seit 05.08.2021

fährt: Street Glide ST

07.05.2024 13:03

der 117 er ist den Wechsel auf jeden Fall wert.

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Gray2661 · 20 Posts seit 17.12.2023

fährt: Low Rider ST

Gray2661

Neues Mitglied

20 Posts seit 17.12.2023
fährt: Low Rider ST

07.05.2024 17:47

Ja eine Probefahrt wäre wohl das beste...meine Low Rider ST funktioniert jedenfalls prima, der Motor ist kräftig, die Verkleidung schützt und ich habe keinen Sog am Helm. Und mit der Sundowner Sitzbank freut meine Sozia sich auf jede Fahrt.

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toap · 80 Posts seit 07.06.2019

fährt: Low Rider S

toap

Mitglied

80 Posts seit 07.06.2019
fährt: Low Rider S

07.05.2024 19:49

Was würdest du denn für deine bekommen? Hast du schon Clubstyle Extras dran? Stand auch mal kurz vor der Überlegung. Habe für den Preisunterchied z.B. ne andere Nocke drin, da kannst du mit dem Serien 117er locker mithalten. Letzendlich ist das Design wohl entsheidend ( Koffer, Verkleidung, Minitacho).

Dieser Beitrag gefällt: luigihb, Larisbaer, VTwin89

NovaII · 134 Posts seit 30.07.2019

fährt: Street Glide CVO

NovaII

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134 Posts seit 30.07.2019
fährt: Street Glide CVO

07.05.2024 21:51

Ich hab meine gerade fertig mit Umbau, der 117er geht schon gut, hatte ich vorher in der street glide st.
was mich geflascht hat ist die fahragilität bei der probefahrt.
und mit der J&H Projekt 21 ein irrer sound.
motor noch bissl gemacht, gute 120 PS am. Hinterrad!😜

__________________
Danke für's lesen

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, tuonolorenzo, VTwin89

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VTwin89 · 71 Posts seit 19.07.2020

fährt: LOW RIDER S (FXLRS)

VTwin89

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71 Posts seit 19.07.2020
fährt: LOW RIDER S (FXLRS)

08.05.2024 09:22

zum zitierten Beitrag Zitat von toap
Was würdest du denn für deine bekommen? Hast du schon Clubstyle Extras dran? Stand auch mal kurz vor der Überlegung. Habe für den Preisunterchied z.B. ne andere Nocke drin, da kannst du mit dem Serien 117er locker mithalten. Letzendlich ist das Design wohl entsheidend ( Koffer, Verkleidung, Minitacho).

Ich schätze, dass ich ca 20-22000 noch bekommen werde.
Umbauten die Richtung Clubstyle gehen....
Da habe ich die Project 21 Anlage + Mapping und die Leather Pro Saddlebags.
Dann habe ich noch andere Blinker mit Tagfahrlicht vorn, Bremsgriffe von Probrake, ein anderen Kennzeichenhalter usw.
Ich müsste als noch einiges investieren.....

VTwin89 · 71 Posts seit 19.07.2020

fährt: LOW RIDER S (FXLRS)

VTwin89

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71 Posts seit 19.07.2020
fährt: LOW RIDER S (FXLRS)

08.05.2024 09:24

zum zitierten Beitrag Zitat von NovaII
Ich hab meine gerade fertig mit Umbau, der 117er geht schon gut, hatte ich vorher in der street glide st.
was mich geflascht hat ist die fahragilität bei der probefahrt.
und mit der J&H Projekt 21 ein irrer sound.
motor noch bissl gemacht, gute 120 PS am. Hinterrad!😜

120 PS am Hinterrad sind schon ordentlich 👍😁
Welche Nockenwelle hast du verbauen lassen?

tuonolorenzo · 464 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

tuonolorenzo

Langes Mitglied

464 Posts seit 15.12.2011

fährt: FXLRST

08.05.2024 10:01

zum zitierten Beitrag Zitat von NovaII
was mich geflascht hat ist die fahragilität bei der probefahrt.

Genau das ist mir auch passiert.Danach mußte eine Low Rider ST her.Gestern zugelassen,werde ich sie nächste Woche abholen.Freu mich!
@VTwin89 :Fahr die Low Rider ST Probe, und entscheide dann.Dein Mopped ist doch schon eine gute Basis.

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NovaII · 134 Posts seit 30.07.2019

fährt: Street Glide CVO

NovaII

Langes Mitglied

134 Posts seit 30.07.2019
fährt: Street Glide CVO

08.05.2024 11:37

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin89

zum zitierten Beitrag Zitat von NovaII
Ich hab meine gerade fertig mit Umbau, der 117er geht schon gut, hatte ich vorher in der street glide st.
was mich geflascht hat ist die fahragilität bei der probefahrt.
und mit der J&H Projekt 21 ein irrer sound.
motor noch bissl gemacht, gute 120 PS am. Hinterrad!😜

120 PS am Hinterrad sind schon ordentlich 👍😁
Welche Nockenwelle hast du verbauen lassen?

Die empfohlene, muß ich nachfragen!

__________________
Danke für's lesen

senser · 99 Posts seit 08.02.2023

aus Coburg
fährt: HD E-Glide Sport

senser

Mitglied

99 Posts seit 08.02.2023 aus Coburg

fährt: HD E-Glide Sport

11.05.2024 08:52

120 ps am hinterrad, ist schon schön großes Grinsen

ich hab an meiner alten evo ca. 60 ps in den papieren und geschätzte 45 ps am hinterrad 👍 und was soll ich sagen, dass funktioniert auch 😍

__________________
Grüße aus Coburg

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Elwood-2.0 · 590 Posts seit 09.02.2012

aus Bayerisches Nizza
fährt: FLTRXST 2023

Elwood-2.0

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aus Bayerisches Nizza

fährt: FLTRXST 2023

18.05.2024 08:58

Zum Thema Euro4 vs Euro5, allerdings auf Tourerbasis…

Ich hab meine 2019er Street Glide Special (EU4) gegen eine 2023er Road Glide Special (EU5) getauscht, ich merke keinerlei Unterschied.

Eher das Gegenteil ist für mich gefühlt der Fall und das wo die Street Glide den offenen Heavy Breather, J&H und ein Don-Mapping drauf hatte.

Die neue hat nur den offenen Serien-Lufi und ne J&H.
Aktuell läuft die so wie sie ist top.

Wie gesagt alles auf Tourerbasis.

Ich kenne allerdings auch den 117er recht gut 😉
Ist in der 2022er Lowrider S meiner Frau verbaut und steht ebenfalls in unserer Garage.
Ich würde auf alle Fälle wechseln, wenn ich Du wäre und die Möglichkeit hätte.

Ich hätte letztes Jahr auch gerne ne Road Glide ST genommen, war leider nicht verfügbar und das Angebot das mir gemacht wurde zu verlockend.