Es ist ein Indiz dafür, daß sie für den Markt in Großbritannien hergestellt wurde. Sie kann also von dort nach Deutschland verkauft worden sein, oder ist nach Deutschland umgeleitet worden.
Hierzu muss der Händler jedoch den Tacho und Scheinwerfereinsatz tauschen. Dieses solltest Du überprüfen. Könnte jedoch ein aus dem Osten stammendes repariertes Bike sein.
Ohne klare Historie würde ich es nicht kaufen.

Gruß aus Kölle

Jo, danke euch.
Genau das waren auch meine Gedanken.

Danke.

korrekt, im übrigen auch EU-homologiert, wie Maschinen für den deutschen Markt

So isses.

Ich hab mir meine V Rod damals auch in England gebraucht besorgt. Es musste nur ein anderer Scheinwerfereinsatz verbaut werden. Der Tacho hatte außen mp/h und innen km/h, da musste daher auch nix ausgetauscht oder überklebt werden.
An das Ablesen auf dem Ziffernblatt gewöhnt man sich ziemlich schnell und wenn es nervt, gibt dafür heutzutage auch genügend Firmen, die passgenaue Skalierungen als Aufkleber anbieten.
Die Meilenanzeige konnte über Tachoknopf umprogrammiert werden auf Kilometer, die dann im Gesamtzähler und in den Trip-Zählern aktiviert wird.
Vorteil bei der 5HD1 Maschine war, wie oben geschrieben, dass das Bike für Europa homologiert war und somit beim TÜV das Datenblatt aus dem Computer gezogen werden konnte, um deutsche Papiere zu erstellen.