Warum?

Darum ja der Smilie...

nicht wo, warum hat ja gummiantrieb

Moin Soccerpeter,

hab bei mir einen solchen Kettenspanner montiert.
Bin damit auch sehr zufrieden.
Kann nur über subjektive Erfahrungen und ohne Messwerte berichten.
Habe immer den Eindruck, dass sich meine Kette mit der Zeit ungleichmäßig längt.
Darum habe ich die Spannung relative lose.
Durch den Spanner habe ich dann trotzdem kaum mehr Kettenschlagen.
Außerdem habe ich einen breiten Reifen verbaut.
Nur wenn die Kette absolut in der Flucht läuft habe ich zur Reifenflanke, sowie am Getriebeausgang zum Aluminium 2-3 mm Platz.
Auf der Hebebühne konnte ich ausprobieren, dass die Kette mit dem Spanner kaum seitlich ausschlägt.
Fotos kann ich grad nicht liefern.
Eine Anleitung zum Einbau lässt sich bestimmt einfach finden.

Gruß Ode

Moin, war lange nicht drin und habs jetzt gesehen..

um die Frage zu beantworten, ich  fahre einen - i+und es gibt auch einen handfesten Grund - ich habe ne Kastenschwinge mit Unterzug. Ist die Kette locker, arbeitet sie sich  in den Unterzug ein wenn das Rad einfedert.
Mach ich sie so fest, das sie das nicht macht, hab ich Angst um meine Getriebelager.

Das hab ich tatsächlich mit so einem Kettenspanner in den Griff bekommen. Es ist ein FL Rahmen und ich hab den Spanner direkt an einer freien Bohrung am Rahmen angeschraubt -
die Feder spannt sich an dem Querzug untern Getriebe. Ich fahre aber einen 3 Zoll Belt, ich meine  sonst ist an dieser Bohrung der Primärkasten befestigt. 

Auf dem Bild sieht man auch wo die Kette den Unterzug angefressen hatte - ich habe da dann einen Schutz drüber gemacht, den sie bislang aber nicht berührt hat.

die Linke zum Gruße..