FLS/S/L Slim: Na toll,kurz vorm Urlaub Ölverlust (S. 1) - Milwaukee V-Twin

Iron Cannibal · 1510 Posts seit 03.01.2014

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29.04.2023 16:03

Heute mal eine kleine Fahrt nach Koblenz gemacht um die 120 Jahre HD zu feiern,da musste ich doch etwas sehen was mir gar nicht so richtig gefallen will.
Ölverlust am hinteren Zylinder ,Shit Baby

....und das alles 3 Wochen vor meinem Trip nach Südfrankreich.
Leider kann ich nicht richtig erkennen wo das Öl durchsifft.
Da muss wohl der hintere Kopf mal runter,immer wenn man es so überhaupt nicht gebrauchen kann.
Ekelhaft!

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springerdinger · 5404 Posts seit 10.08.2017

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29.04.2023 16:23

Ich denke, das Öl kommt von der etwas undichten Rockerbox!

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PitbullOL · 106 Posts seit 05.06.2020

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29.04.2023 16:23

Oh mein Beileid nicht schön sowas, um zu erkennen wo es herkommt mache ich es immer so: mit Bremsenreiniger reinigen und schön Trocken Pusten mit Druckluft dann komplett mit Talkum die verdächtige stelle einpudern und leicht abpusten um ein kleinen leichten Trockenen Puder film zu haben dann laufen lassen, somit kann man schön erkennen wo es herkommt selber Haarrisse lassen sich dann sehen ;-)

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Scirocco · 614 Posts seit 18.06.2021

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29.04.2023 16:23

Das sieht mir nach einer undichten Ventildeckel Dichtung aus, das lässt sich doch relativ schnell wieder abdichten.

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FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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30.04.2023 08:49

Meine Dicke hat es bei der letzten Ausfahrt auch mit der Inkontinenz gehabt. Schöne 300km Runde gedreht und zum Abschluss an der heimischen Tankstelle, 5km von Zuhause entfernt, noch eine Zigarette und schauen wie schön das Chrom in der Abendsonne glänzt. Herrlich, wenn dabei das alle paar sekündliche tropfen unter dem Primär nicht wäre
Zwei nette Kollegen, mit einer umgebauten EVO und der andere mit einer 1250 GS, kamen direkt zur Hilfe und fragten was los ist und haben mir einen Schlüssel zum nachziehen der Ablassschraube gegeben.
Er war erstaunt das ich 300km fahre ohne Werkzeug beizuhaben , also der mit der EVO und nicht der mit der GS fröhlich

Zuhause dann festgestellt das es nicht die Ablassschraube sondern die Deckeldichtung des Primärs war. Aber das ist ja leicht zu wechseln Freude

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Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"

Grüße aus dem Nordosten
Tobi

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Iron Cannibal · 1510 Posts seit 03.01.2014

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30.04.2023 09:12

So, gerade mal alle benötigten Teile geordert.
Da ist Ronnies Partsfinder ein echter Segen. Teilenummer raussuchen,diese bei Google einklimpern und schon hat man die passenden Angebote,wirklich eine Sache von Minuten.
Sobald die Teile eingetroffen sind werde ich den Kopf mal demontieren,mal gespannt was undicht ist,lässt sich so nicht feststellen,denke aber es ist die untere Dichtung nicht die obere Gummidichtung.
Abwarten,Pics folgen.
...nun aber raus,auch mit einem geringem Ölverlust kann man paar Kilos machen,Wetter ist Bombe Freude

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raum68 · 666 Posts seit 19.12.2012

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30.04.2023 10:00

Da ist doch im Leben nicht der Kopf/Kopfdichtung undicht. Das sieht eher wie ventildeckel unterer Teile der Rockerbox aus.
würde es mal gescheit sauber machen und wie beschrieben erstmal die Stelle lokalisieren

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Iron Cannibal · 1510 Posts seit 03.01.2014

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30.04.2023 10:35

zum zitierten Beitrag Zitat von raum68
Da ist doch im Leben nicht der Kopf/Kopfdichtung undicht. Das sieht eher wie ventildeckel unterer Teile der Rockerbox aus.
würde es mal gescheit sauber machen und wie beschrieben erstmal die Stelle lokalisieren

Mit Kopf meinte ich natürlich die Rockerbox(sorry)es wird genau die Dichtung sein die du meinst!

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Iron Cannibal am 30.04.2023 10:48.

George · 23347 Posts seit 23.07.2007

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30.04.2023 11:55

Hast du mal die Schrauben von den Ventildeckeln gecheckt? Vielleicht sitzt der Deckel an der Stelle nicht stramm und du musst einfach was nachziehen.
So war das mal an meiner Rod mitten in Frankreich. Siffte mir alles voll. 2 Schrauben in dem Bereich nachgezogen und nie wieder Ärger damit gehabt.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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bestes-ht · 24031 Posts seit 10.11.2009

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30.04.2023 15:46

Noch ein Schritt schneller geht der Thunderbike Partsfinder, da kannst direkt auf die ET-Nummer klicken.
Wahrscheinlich hätte dir für’s ganz schnelle auch erstmal das Nachziehen der Schrauben geholfen. Scheint bei dem 110er dort öfter zu Suppen.

https://www.thunderbike.de/parts/thunder...-d-partsfinder/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Iron Cannibal · 1510 Posts seit 03.01.2014

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30.04.2023 18:06

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Hast du mal die Schrauben von den Ventildeckeln gecheckt? Vielleicht sitzt der Deckel an der Stelle nicht stramm und du musst einfach was nachziehen.
So war das mal an meiner Rod mitten in Frankreich. Siffte mir alles voll. 2 Schrauben in dem Bereich nachgezogen und nie wieder Ärger damit gehabt.

Schon gemacht aber leider nicht damit erledigt.

bestes- ht: danke hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.
Bei Ronnys Artnr. geholt bei thunderbike geordert.
Da geb ich dir recht hätte man einfacher haben können fröhlich

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ter11 · 104 Posts seit 07.09.2021

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13.05.2023 13:29

Ich hatte im Herbst genau dasselbe Problem, siehe hier: Posting aus 103 - Anspringen und Öltropfen